換湯不換藥？本田ADV-150與PCX150有何不同？

大家都知道本田PCX 150與本田ADV150使用的是相同的動力平台，那麼它們兩者之間是否有差異，有何不同之處？今天的文章將為大家揭曉！

框架和底盤對比

本田ADV-150和PCX 150的底盤具有相同的基本形式，使用的都是雙搖籃形式，具有出色的靈活性。兩個交叉管將緊密的鐵扣讓框架更堅固，但是ADV-150這個框架在細節之處比舊的PCX150輕了2.4公斤。

外形上看它們具有不同的設計和形狀，內部細節上會有所差異，例如由於不同的角度，車身，車速表，安裝線，後懸架，剎車燈，踏腳位置和許多其他細節，不同的架構構成不一樣的車款。

發動機

差不多的框架下發動機底座是一樣的，雖然發動機是同一款但在細節之處存在略微差異。本田在adv-150上還改進了一個重點，以防止低RPM振動，之前一些PCX 150用戶反應過震動的問題，ADV-150上的空轉RPM複位可以很好的抑制這種情況。

兩款車的發動機存在差異的地方包括：噴油器都有6個孔，但零件代碼不同、空氣濾清器的進氣口不同、進氣軟管位置也有區別，ADV-150的過濾蓋更大，不同的排氣設計有助於獲得更好的加速。ADV-150擁有46.6 km / L的油耗，PCX150則是45km / L的油耗，ADV-150擁有更高效的燃油效率。

懸掛

在懸掛這一部分PCX150和ADV-150依然存在部分差異，本田提供了更長的懸架給ADV-150，以提升其應對野外路況的能力。

ADV-150 前懸架行程：460mm ，後懸架行程：395mm。

PCX150前懸架行程：430mm ，後懸架行程350mm。

從上面的構圖中，已經可以明顯看出兩車的懸架的一些區別，可能會有人問，能將ADV-150懸掛裝置安裝在PCX 150上以獲得ADV-150的感覺嗎？因為兩車的定位和調教不同，雖然原則上可以互換，但是可能無法帶來想像中的效果。

ESS（緊急剎車提示）

在ABS型上ADV-150配備了新的緊急剎車提示（ESS）功能，該功能作為Gold Wing平台技術的衍生產品，也被使用在CBR150R上。當制動器工作的速度超過50km/h時，ESS將自動啟動危險警告燈（雙閃），以便它可以向周圍的行車發出警告，特別是處於後方的車輛，可以在一定程度上避免可能發生的事故。但是與一般的雙閃不同，ESS燈的閃動頻率更快，這個功能是PCX150所沒有的。

儀錶盤

ECU和布線之間的差異，ADV-150還擁有比PCX150更多的感測器。雖然PCX具有更豐富的功能，但ADV-150 的液晶顯示儀錶面積更大，顯示信息更加多樣化。本田ADV-150不僅能夠提供一般的顯示信息，還能顯示包括周圍的氣溫，電池電壓等等。

車輪

輪胎規格對比：

本田ADV-150車輪規格：前110 / 50"14英寸（2.5英寸寬），後130/70 14英寸（寬3.5英寸）

本田PCX-150車輪規格 ：前110/80"14英寸（2.5英寸寬），後120 / 70"14英寸（寬3.5英寸）

本田ADV-150與PCX150相比之下差異一目了然，即使它具有相同的平台，但因為定位略有不同導致外觀上的差異化加劇，不僅體現在外觀方面，在看不到的細節之處也是有很多不同，定位和功能上的差異化也決定了潛在客戶的定位，只可惜國內暫時買不到。

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