綽號「環球霸王」，載重量高達77噸，滑跑427米即可離地起飛

為了在戰時長距離的運輸，大量的兵員和裝備，美軍在戰略運輸機方面，取得了巨大的成就，有多款戰略運輸機都在全世界非常知名。其中有一款不但可以承擔戰略運輸機任務，還可以充當戰術用運輸機使用，身份比較特殊。

環球軍事網7月28日報道了一則消息，印度算盤打錯了，美軍宣布同時為印度和巴基斯坦提供武器升級。在這則消息中透露美軍為巴基斯坦F16戰鬥機繼續提供技術支持，而對印度的C-17運輸機，也提供一切技術支持，升級金額達到6.7億美元。印度向美軍進口了11架C-17運輸機，這是一款既可以承擔戰術運輸任務，又可以承擔戰略運輸任務的先進運輸機。C-17是美國空軍當前主力運輸機之一，性能強勁已出口多國。

C-17運輸機是由美國波音公司的前身-麥克唐納·道格拉斯公司在上個世紀80年代研製的，綽號「環球霸王」。從外形上來看，C-17運輸機採用了大型運輸機的常規布局，機翼為懸臂上單翼，前緣後掠角25度，翼梢小翼長2.9米，懸臂為T型尾翼。在垂直尾翼內部有一個隧道型的空間，維修人員可以通過這個空間爬的垂直尾翼上方進行水平尾翼的維修。它的3點式起落架，可以依靠重力進行應急放下。該型運輸機不但可以在專用跑道上起飛，在沒有鋪設跑道的野戰機場上，該型運輸機也可以起飛，具備很強的野戰運輸能力。

在主要參數上，C-17運輸機的長度達到53米，高度為16.8米，翼展為51.81米，外形尺寸與C-141運輸機差不多。它的最大起飛重量達到263噸，能夠承載的貨物重量達到77噸，超越了運20運輸機。C-17運輸機安裝了4台普惠公司的PW2040渦輪風扇發動機，推力達到18.9噸，此前已經經過了數百萬小時的飛行使用，非常可靠並且耐用。C-17發動機以懸吊式的掛架，懸掛於機翼的前下方，採用鑄鋁螺樁結構與機翼相連。

C-17運輸機尺寸上與C141差不多，不過其貨倉尺寸卻相當於C-5銀河運輸機。要知道C-5銀河運輸機的體型，遠大於C-17運輸機。C-17運輸機的貨艙寬度為5.49米，長度達到26.82米，高度為4.11米，能夠並列排放3台吉普車，也可以裝運3架AH-64武裝直升機。為了能夠裝載美軍最重的陸戰裝備-55噸的M1主戰坦克，C-17運輸機的貨艙地板採用了鋁合金重量加強，最高能夠承重60噸。

C-17運輸機採用了先進的外吹襟翼增升技術，使它能夠在很短的跑道上進行起降。這種技術對簡易的材料要求很高，因為襟翼將面對高溫高速的發動機氣流。由於材料問題，我國運20運輸機上並沒有實現這個功能。簡單的來說，外吹襟翼增升技術就是利用發動機的尾氣直接吹向襟翼，產生額外升力，這讓C-17運輸機具備非常短的距離就可起飛的能力。美國人在實驗過程中，曾經讓C-17運輸機只滑翔了427米就離地起飛，這是我國運20運輸機沒有辦法達到的性能。

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