寧願仿製殲20也不買FC-31，巴鐵這一做法，值得軍迷深思

在近日召開的英國RIAT航展上，巴鐵一架C-130B做了飛行表演。而恰恰在這架C-130B中型運輸機的垂尾上，不少人發現巴鐵工作人員噴繪了一架神秘機型的圖案。有分析人士指出，這架神秘機型就是巴鐵此前宣稱的「Azm」五代機項目，該項目的本質就是對抗印度的FGFA五代機項目。

Azm概念圖。從這裡來看，該機和殲20的風格相近但是具體差別又很大，即使是美俄也找不到這樣的戰機設計風格。

殲20的仿製版本？事實並非如此

從目前該機型的圖案來看，該機採用了典型的傾斜雙垂尾，嘉萊特進氣道，鴨翼等設計。從外觀風格來看，像極了中國空軍的殲20戰機。但是從技術角度來看，這架戰鬥機在設計時或多或少的參考了殲20戰機的優秀設計，但本質上卻並沒有把殲20作為藍本。

很多人認為這是巴鐵參考殲20戰機的結果，但是從本質上來看，並非是如此。從目前所掌握的信息來看，Azm方案是一款中型戰鬥機，本身的尺寸和空重是有限的。之所以如此，完全是因為重型戰鬥機的價格太過於昂貴，超出了巴鐵的消費極限。為了節省資金同時強化本國空軍戰力，Azm才會被定為中型戰鬥機。

如果單純的從性價比，氣動設計和作戰能力來衡量的話，Azm遠遠不如正在開發的梟龍Block 3戰機。據目前掌握的情況來看，梟龍Block 3優化了DSI進氣道，工作效率更高，隱身性能更好。

實際上在巴鐵空軍目前的機型當中，有一款戰機非常優秀，它就是梟龍戰機。和美製F-16戰機不同，梟龍戰機擁有自主知識產權和現成的工業鏈。而且，作為戰機的合作方之一，梟龍戰機背後還有一個成飛鼎立支持。

成飛大家都了解，一個把氣動布局設計發揮到「極致」的中國企業。在中國國產發動機尚未成熟，難堪大用的年代，便首先想到以高效率的氣動布局彌補不足，就算有朝一日國產發動機成熟，也只是作為站立倍增器而存在。

所以，縱觀巴鐵的現狀，沒有比梟龍Block 3更適合的戰機了。當然，作為一款潛力非常大的機型，梟龍戰機是可以衍生出五代機的。此前，在發展梟龍Block 3時就有諸多外國媒體和相關研究人員驗證這一設想的可能性。

對於梟龍戰機而言，它在設計時就融合了隱身思想，修改一下垂尾，換台大推力發動機，然後機腹設置小型內置彈艙或者半埋式彈艙，那麼也就可以作為一款四代半戰機繼續使用。但是要想發展成一款五代機的話，則還需對氣動布局和機身結構進行大刀闊斧的修改。

其實對於巴鐵而言，直接採購FC-31是最好的選擇，畢竟FC-31本身也採用了DSI進氣道，發動機也是俄制RD-93（二者都可以換為中國國產發動機）。而且，最重要的就是省下了大筆的研發費用，畢竟這是實機，隨時可以下單生產的。

但是，令人汗顏的是，巴鐵就算重新研發也不願採購FC-31，這才是最主要的問題。不過，即便是如此，中國的作用還是很強大。無論巴鐵是重新設計還是在梟龍Block的基礎上修改，都繞不開中國這個因素。畢竟，環顧四周，只有中國才有技術，有能力幫助它完成最終的設計。

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