提前7年F35A安裝一法寶，就算飛行員缺氧，美軍不再擔心墜毀

目前世界上裝備數量最多的隱身戰鬥機是美國洛克希德馬丁公司研製的F-35閃電II戰鬥機，早些時候洛馬公司已經交付了第400架F-35閃電II戰鬥機。2019年4月9日在日本東部太平洋上發生了一起日本航空自衛隊裝備的F-35A閃電II戰鬥機的墜海事故，當場造成日本飛行員死亡，這是F-35A服役歷史上首次的墜毀事故。這是日本三菱重工在日本本土建造的第一架隱身戰鬥機，在下線的時候還進行了隆重的「開光」儀式，不過還是沒有能夠無阻擋住墜毀的命運。

這架F-35A戰鬥機的墜毀讓許多人懷疑日本製造的能力，不過經過數月的調查和取證證明當時是由於41歲的飛行員空間迷失判斷失誤多導致。如今美國洛克希德馬丁公司已經宣布將在最近交付的F-35A閃電II戰鬥機上安裝最新的防墜毀系統，通過這種方式可以解決類似日本航空自衛隊的F-35A戰鬥機的墜毀事故。按照原來的規劃這款叫做GCAS的防墜毀系統在2026年才能得以完成，如今洛克希德馬丁公司可以提前7年安裝這款系統，美國國防部F-35聯合計劃辦公室已經確定該自動防墜毀系統將安裝到常規起降的A型戰鬥機上，目前美國空軍裝備的197架F-35A戰鬥機也將進行相應的改進。

自動防墜毀系統是一款集合了GPS定位和系統高度預測軌跡的系統，飛機的運行軌跡將會和數字地形數據進行實時的對比，一旦程序判斷飛機可能墜毀，系統將提示飛行員進行規避，如果飛行員沒有採取相應的措施，自動防墜毀系統將自動駕駛戰鬥機爬升至安全的高度，之後飛行員將會重新獲得戰鬥機的控制權。這套自動防墜毀系統是美國空軍研究實驗室開發，經過多年的研究成果而來，之前已經在8架F-16戰隼戰鬥機上進行了相關的測試工作。

美軍戰機多年來一直受到座艙缺氧問題的困擾，基本上每年都會有飛行員報告座艙缺氧，而這個根本的原因是在於「機載氧氣生成系統」的不確定性所導致，之前就懷疑一架F-22A猛禽戰鬥機的墜毀與該系統有關。在2018年美國空軍就有多次的座艙缺氧的徵兆的報告，但是在「機載氧氣生成系統」供應商的各項檢查之後卻沒有發現任何問題。美國空軍和「機載氧氣生成系統」供應商之前的「扯皮」持續了數年，至今都沒有完整的解決方案。

「機載氧氣生成系統」是通過分子篩的方式來獲得大氣中的氧氣，通過這個方式可以取消氧氣瓶等裝置，如此一來就簡化了地面的後勤工作。「機載氧氣生成系統」是美軍戰鬥機普遍運用的設備，如今美國洛克希德馬丁公司在F-35A閃電II戰鬥機上安裝自動防墜毀系統之後就可以間接避免由於座艙缺氧而導致的戰鬥機的墜毀事故，最起碼戰鬥機可以恢復到安全的高度。座艙系統缺氧是一個短期的過程，自動防墜毀系統正好可以用來彌補這一不確定的缺陷。這樣一來就算飛行員缺氧，美國空軍也不擔心機毀人亡的事故了。

美國空軍未來將裝備1763架F-35A閃電II戰鬥機，安裝自動防墜毀系統之後將顯著的提高這款戰鬥機的安全性。

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