九月一日起摩托車可以上高速，給汽車主和摩托車主帶來什麼影響？

九月一日起摩托車可以上高速，對於交警而言，無疑是工作量又要增加了，對於車主而言，發生交通事故的幾率也隨之增加。不過，凡事都有兩面性，對於那些喜歡飆車的摩托車黨而言，這絕對是振奮人心的事情。

對汽車來說，摩托車上高速，既是好的方面又是不好的方面，好的方面是允許摩托車上高速的話，有些有大排量摩托車的車主就會放棄開車，會騎上摩托車上高速，這樣子的話其實對於路面上的道路佔用情況來說，摩托車佔用的單位面積會更小，如果是碰上高峰期的話，就可以有效的避免了道路的擁堵，這是對汽車好的方面。

對汽車不好的方面其實也有一些，那就是部分騎士的不文明的騎行的習慣會對汽車的正常行駛造成干擾，譬如來回穿插，或者並排佔用車道，這樣的情況會讓道路上的情況變得更加複雜，如果稍有不慎將會發生碰撞事故，對於肉包鐵的摩托車而言，發生事故以後受到的傷害將會比汽車受到的傷害大，對於汽車車主來說無疑是一種更大的麻煩。

高速公路摩托車和大型貨車、小汽車三種車型如果產生碰撞，即使是完全不考慮輕量化用熱成型鋼打造的汽車，在這些重量級的客貨汽車勉強也會想紙片一樣被撕碎，而汽車至少還使用工程塑料的油箱能允許一定的形變，油箱磨穿也不會產生明火造成爆燃，所以汽車碰撞導致起火的概率並不高，但是摩托車不同。摩托車的油箱前置且就在發動機上方，一旦出現猛烈碰撞造成燃油泄露與高溫的發動機或排氣管接觸則有可能被引燃，不過這還不是最重要的；因為摩托車沒有任何主動被保護，一旦與重載車輛發生碰撞駕駛員會飛出很遠，對於這些車輛而言即使用最高級別的護具也是無濟於事的。

雖然摩托車能上高速確實給廣大騎士朋友們帶來了巨大的便利，但是真的如果大量摩托上高速，高速事故率會增加。

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