ABT出手改造高爾夫GTI TCR，動力升級到340匹

身為全球掀背鋼炮的代表車款，大眾高爾夫GTI在進入七代之後也推出了多款衍生車型，包含慶祝大眾高爾夫GTI問世40周年的Golf GTI Clubsport、一度登上紐博格林最速前驅王者寶座的Golf GTI Clubsport S以及小改款後更加進化的Golf GTI Performance等，不過最受矚目的莫過於號稱「最強道路版高爾夫GTI」、於今年初導入量產的Golf GTI TCR。

搭載著源自高爾夫GTI TCR競技版本的EA888 DNU 2.0 TSI直列四缸渦輪增壓引擎，道路版高爾夫GTI TCR擁有290hp最大馬力與37.8kgm峰值扭力輸出，搭配七速DSG雙離合器變速箱，有著0~100km/h加速5.6秒完成、極速直上電子限制250km/h的成績，儘管已有著相當不錯的性能表現，不過在御用改裝廠ABT Sportsline眼中仍覺得不夠滿足，因此ABT近日也推出了最新的改裝成果。

藉由自家的AEC（ABT Engine Control）來進行ECU的重新撰寫，讓經過ABT Sportsline重新調校後的道路版高爾夫GTI TCR，現在擁有了達到340hp/5,400~6,500rpm的最大馬力以及430Nm/1,950~5,300rpm的峰值扭力，進而讓0~100km/h加速時間縮短到只要5.4秒即可完成，極速在解除電子速限後也來到265km/h，創造出更加出色的性能演出。

此外，ABT Sportsline也同步為道路版高爾夫GTI TCR準備了20寸GR鍛造鋁圈、可降低前2~2.5厘米/後2.5~3厘米的強化短彈簧、前1~4厘米/後2~4.5厘米的高低可調避震器筒身與專屬底盤防傾桿，另外也可選擇18~20寸DR或ER-C式樣、19寸ER-F式樣、20寸FR式樣等多款輪圈，讓道路版高爾夫GTI TCR不僅擁有更低趴帥氣的樣貌，於操控性能方面也有著進一步的提升。

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