中國「飛天」第一人楊利偉，回到地面後，為何國家不再讓他上天？

中國在航天航空領域的成就是巨大的，中國這方面的成就是我們中國夙夜匪懈獨立自主刻苦鑽研的結果。這也使得中國在該領域的起步雖然比俄羅斯和歐美都要晚，但是時至今日，中國已經擁有不輸他們的高度，就連火箭發射的成功率都是世界第一的存在。

人造衛星，載人航天，這些方面，中國成就顯著。這些都離不開我們中國的航天航空領域的人才。台前幕後的人才都值得我們尊重，無論是負責焊接火箭的高鳳林，還是神州系列的總指揮。還有我們中國的宇航員們。航天員可以說是航天局的明星人物了，中國人沒幾個不認識宇航員的 ，尤其是當初中國的飛天第一人楊利偉。

2003年十月份，楊利偉搭載神5飛船開啟了中國的首次載人太空之旅，意義重大前所未有，楊利偉也因此成為航天領域的民族英雄。就在神州5號成功升空的當天，楊利偉就成為了解放軍上校。後來還成為了特級航天員。這樣一位卓越的宇航員，為什麼回到地面後，國家反而再也不讓他上天了呢？

對於楊利偉自己而言，只要國家有需要，他願意隨時待命。但是種種現實因素，使得楊利偉沒能和景海鵬一樣二度上天。因為楊利偉不只是一位宇航員，他還有很多政務，工作是比較繁忙的，而且還一度負責栽培其他航天員。

而且也是為了楊利偉的身體考慮，還有就是擔心楊利偉出事，雖然中國的載人航天技術過硬，但是楊利偉畢竟是中國飛天第一人，身份特殊，所以基於這種種因素考慮，國家沒有再將這樣的任務指派給楊利偉。

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