土耳其武直外銷超過中國，性能不是唯一因素，這一點讓人很無奈

前段時間，美國就土耳其採購俄羅斯S400防空導彈系統，對其發出了制裁。而此次制裁力度比土耳其想像中的要大得多，美國不僅僅無限延遲了土耳其F35交付的時間，同時對土耳其和西方國家的一些軍備合作項目也展開了嚴厲的制裁，這其中就包括了土耳其國產的T129武裝直升機。

此前就有媒體報道，在美國的干預下，英國羅爾斯.羅伊斯公司已經暫停向土耳其提供LHTEC T800-4A渦軸發動機，而該發動機正是土耳其T129武裝直升機的動力。由於英國突然斷供發動機，目前土耳其武裝直升機生產線已經進入了停頓狀態，這意味著其為國外用戶生產的武裝直升機也無法按時交付。

說到T129武裝直升機，該機幾乎就是萬國造，其動力系統來自英國，而T129本身也是義大利阿古斯塔公司研發的A129武裝直升機土耳其授權製造版本。該機在體型方面和歐洲的「虎」式武裝直升機差不多，都屬於中輕型，四個掛載點掛載能力僅僅只有1.2噸左右。在攜帶兩個火箭發射巢後，T129隻能攜帶兩個雙聯裝的反坦克導彈系統，火力較弱。並且A129本身是上個世紀70年代的產品，其整體技術性能已經較為落後。

反觀我們的武直10，其研發時間比A129晚了整整20餘年的時間，是針對現代化戰場量身定製的一款中大型武裝直升機。其性能遠遠超過A129武裝直升機，在武器掛載能力方面，武直10在掛載兩個火箭發射巢後還能掛載8枚重型反坦克導彈，打擊能力相對於A129提高了整整一倍。除此之外，在2018年的珠海航展上，還首次對外展示了武直10的出口型武直10ME，其武器掛載有了極大的拓展，除了反坦克導彈外，還能掛載各類對地對海導彈，攻擊能力極為強悍，有成為艦載攻擊直升機的潛力。

然而，在雙方的出口成績上，卻發生了逆轉。土耳其的T129接連拿下了巴基斯坦、菲律賓的訂單，此外卡達也決定採購一批T129武裝直升機。反觀武直10在出口上遭遇滑鐵盧，至今為止還沒有順利出口。由此可見，限制武直10出口的並不是裝備本身的性能因素，更不是裝備的價格因素，而是所謂的地緣政治。

巴基斯坦選擇土耳其的武裝直升機並不奇怪，巴基斯坦和土耳其在信仰方面極為接近，可以說雙方是近乎天然的盟友。其次土耳其許諾了大量的優惠政策，並許諾了大額貸款。而菲律賓和卡達則是美國的傳統盟友，在涉及到一些體系化武器方面，這些國家幾乎不可能採購陣營之外的武器裝備。一來採購同陣營裝備是一種示好的表現，二來如果不採購同陣營的裝備就會遭到美國嚴厲的制裁，這一點是小國的悲哀。

實際上土耳其本身也因為採購不同陣營的裝備，沒有繳納足夠的「保護費」，才遭到了美國的強力制裁。在土耳其採購S400導彈防禦系統之前，美國試圖逼迫土耳其採購自家生產的「愛國者導彈防禦系統」，在逼迫失敗後又試圖利用F35戰機項目讓土耳其就範。從土耳其和美國的交鋒中可以看出「軍火外交」的本質，實際上就是美國通過外售軍火來達到控制小國的目的。這套體系已經沿用了數十年，並不是一朝一夕就能夠打破的。

作者：工程師

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