FAA希望全球監管機構同時批准波音737 MAX復飛

737 MAX

中國航空新聞網訊：據路透社7月31日報道，美國聯邦航空管理局（FAA）向國會表示，他們希望世界各地的民航局能在同一時間決定允許波音737 MAX復飛。

美國聯邦航空局和其他監管機構在今年3月份停飛了這個型號的飛機，此前5個月內，737 MAX發生了兩起墜機事故，造成346人死亡。

聯邦航空局代理局長丹·埃爾韋爾（Dan Elwell）在寫給參議員蘇珊·柯林斯（Susan Collins）和傑克·里德（Jack Reed）的信中表示，該局希望同時獲得全球主要民用航空機構的批准。他寫道:「我們正與來自歐盟、加拿大和巴西的同事合作，解決他們的擔憂。」

柯林斯將主持參議院撥款小組委員會於31日召開的聽證會，成員包括四位FAA高級官員，其中包括監督航空安全的阿里·巴拉米（Ali Bahrami）。

波音公司首席執行官丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）上周表示，他有信心最早在10月恢復737 MAX的使用，也將在9月內完成認證飛行。

本月29日，瑞安航空首席執行長邁克爾·奧利里（Michael O "Leary）表示，他已被告知該機型的復飛時間將推遲到10月份。

埃爾韋爾在信中說，FAA只有在安全的情況下才會取消737 MAX的停飛命令。由於波音公司正努力將防撞軟體和相關培訓材料重新編程，爭取批准，737 MAX的回歸被推遲。FAA的技術諮詢委員會也在審查MCAS軟體更新和培訓要求。

知情人士表示，歐洲航空安全局向FAA和波音公司提交了一份清單，列出了他們希望在737 MAX重新投入使用之前解決的一系列問題。

自墜機事件發生以來，聯邦檢察官、運輸部監察長、國會和幾個委員會一直在調查聯邦航空局如何對新飛機進行認證，以及它長期以來將認證任務委託給飛機製造商的做法。

埃爾韋爾在信中指出，3月5日，他設立了一個新的航空安全組織授權辦公室，正在挑選工作人員，也正在制訂執行這項重要任務的程序。但目前的授權計劃並沒有因為設立了這個辦公室而做出實質性的改變。

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