載重量高達60噸，製造數量近千架，至今仍活躍在很多國家軍隊中

在美蘇爭霸時期，為了對標美軍的大型運輸機，蘇聯也發展了眾多型號的先進運輸機。尤其是伊爾系列運輸機，是蘇聯最具影響力的運輸機品牌之一。

環球軍事網7月29日報道了一則消息，暴殄天物！利比亞內戰兩架伊爾-76慘遭摧毀。據利比亞觀察者網站7月26日報道稱，利比亞民族團結政府宣布，其武裝人員在襲擊對手控制的朱夫拉空軍基地時，摧毀了兩架伊爾76運輸機。據稱這兩架伊爾76運輸機屬於烏克蘭私人公司所有，本次就是為國民軍運輸武器的。

伊爾76運輸機是前蘇聯伊留申設計局在上世紀60年代後期研發的四發大型運輸機，目的是取代安12渦輪螺旋槳飛機。該型飛機在1971年3月25日首飛，不但蘇聯自己在使用，而且還出口到了東歐地區、亞洲和非洲等很多國家。原本伊爾76運輸機是要設計為軍用運輸機，不過在蘇聯解體以後，有很多國家將它用作民航使用，目前總共建造了947架。

伊爾76運輸機採用帶小幅下反角的掠式上單翼，裝備了4台D-30渦輪風扇發動機。機身後部安裝了專用裝貨使用的旋梯和艙門，巨大的T型垂直尾翼帶有後掠式翼面，三角式起落架可以縮進大型整流罩中。當時蘇聯設計伊爾76的目標，是為了運輸超過40噸的貨物，能夠飛行5000公里以上，同時能夠在簡易機場進行起飛，適應蘇聯的不同氣候，尤其是在西伯利亞地區的嚴寒氣候和高加索地區，多溫多變的環境。

在設計伊爾76運輸機時，蘇聯以留神設計局以洛克希德馬丁公司的C-141運輸機為對標。其實在伊爾76的設計中，發動機設計比C-141要更先進，在起落架上也做了特殊設計，超越C-141運輸機。而且在軍用版本上，伊爾76運輸機還加裝了後射機槍，具備一定的自衛能力。伊爾76運輸機的主要參數有，乘員為5人，機長為46.59米，翼展為50.5米，機高為14.76米，空重為92.5噸。它採用了4台PS-90-76渦輪風扇發動機，最大起飛重量可達195噸，最大飛行速度為900千米每小時，最大航程4300公里。

俄羅斯由於具備強大的技術實力，對伊爾76運輸機進行了許多改進。其最新改進型號為伊爾-476，採用了PS-90A發動機，其最大起飛重量達到210噸，載重60噸。由於發動機推力略有增加，油耗減少接近20%，在噪音和排放方面更加符合新世紀的要求，因此俄羅斯伊爾476運輸機已經開始獲得全世界很多國家的青睞，迎來許多訂單。

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