由於A380即將停產，法航也將退役其A380機隊

據《飛行國際》報道，法航將於2022年退役其空中客車A380機隊，並正在研究用雙噴氣機取代雙層機型。

該航空公司此前決定退役10架中的3架A380，而現在，該航空公司打算退役全部10架A380。

目前，討論的7架飛機中有5架由法國航空公司擁有，其餘則屬於租賃。

法航荷航集團公司表示：「目前的競爭環境限制了A380的運營，因此，盈利市場的範圍變窄了。」

該航空公司稱，四引擎飛機的每座位燃油消耗量比「新一代」長途雙噴氣發動機高出20-25％。

「為了滿足客戶的期望，增加飛機維護成本以及必要的機艙翻新降低了法航A380飛機的經濟吸引力。」

該航空公司集團補充說：「將這架飛機保留在機隊中將需要大量費用，而在2019年早些時候，空客已經停止生產A380。」

今年2月，空中客車公司決定在2021年最後一次計劃交付後終止A380的生產。

與此同時，法航荷航表示他們正在研究用何種飛機來替代A380。

今年6月，該航空集團透露，法航將把6架波音787飛機的訂單轉讓給荷蘭皇家航空公司，並作為機隊優化工作的一部分，接收荷蘭航空公司之前承諾的7架空中客車A350的訂單。

由數據顯示，法航有9架787-9在役，另有1架在訂購，同時還有28架A350的訂單，其中第一架將於9月交付。

荷航擁有13架787-9和一架787-10，並訂購了14架夢想飛機。

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