為數不多的國產美式太子，龍嘉V途升級ABS，售價預計2w左右

美式巡航，也就是我們常說的太子款摩托車散發出來的獨特魅力，是許多車友無法抵擋的。所以無論是進口大貿、合資還是國產，每每出現新款的時候，都會引起車友們的強烈關注。在為數不多的國產太子車中，龍嘉V途同樣如此，當初上市的時候，以1.88w的售價，顏值不低的外觀，也成為不少車友終點關注的對象，不過因為沒有配置ABS防抱死系統，留下了一些遺憾，在等待了一年之後，龍嘉再次官宣，美版V途ABS版正式上線量產。

雖然是純國產品牌，但龍嘉V途在外觀上還是具備一定美式巡航風格的，並且它還具有一個NEVADA「內華達」的別名，硬指標V型雙缸發動機是有的，寬厚的車身肌肉感也是有的，圓燈圓表鍍鉻覆蓋件同樣不缺，但是老凱覺得整車還是有些不和諧的地方，主要集中在車尾部分，並沒有形成「前高後低」的優美曲線，與車頭拉的過於平直，缺少呼應，要是把後擋泥做的緊湊一些，貼合後輪一些，前叉再升高一些，前輪加大一些，想必效果會更好。

既然外觀和動力都與上一代沒有區別，還是力帆出品的250cc、V2風冷發動機，我們還是看看最大的升級部分吧，ABS防抱死系統如今越來越普及，很多車廠也陸續給自己的新車作為標配，而老款進行升級也勢在必行。雖然尚未公布ABS品牌，但按國內標準版和ABS版普遍的差價，將會在2000元左右。所以老凱預計美版V途ABS的售價或許會在2w左右這個區間。當然要是能落在2w以內或許會更具吸引力和競爭力一些。

龍嘉表示，在年初的經銷商大會上，V途ABS版已經完成了首次亮相，經過一段時間的籌備，各項零部件已經批量完成製造，並且在工藝精度，材料質感上，相比前期的樣車還有提升。從官宣透露的車間和配件圖片來看，確實已經達到量產的規模和條件。還別說，看到整齊劃一充滿機械質感的零件，對於國產摩托車製造的信心是不是又足了一些呢。

無論是受到電影情節的影響，還是騎行激情褪去後的沉澱，太子車似乎很容易和成熟穩重，低調內涵聯繫起來。但尷尬的是，在現實中我們會發現，想要選擇一輛符合心意的太子車，並不是那麼容易的事。這次龍嘉美版V途ABS版的出現，有沒有離你心目中的太子車進了一步呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱、點贊留言、收藏分享吧！

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