服役後還毛病不斷，這次泄露事故真的讓伊麗莎白女王號航母丟人了

浩漢龍

英國有史以來最大的戰艦，伊麗莎白女王號航母本應於近日舉行為期5周的海上訓練，並於明年部署亞太地區。但因為突發的漏水事故，皇家海軍原計劃五周的海上訓練已經取消，目前航母已經返回朴茨茅斯港。據了解，此次漏水事故的主要原因是高壓管道爆炸，突如其來的爆炸導致艦體大量進水，多層艦體受到侵蝕，因此軍艦才不得不取消訓練。

而值得一提的是，這已經不是伊麗莎白號航母第一次發生漏水事故，早在2017年時，伊麗莎白女王號航母就曾因為傳動軸密封不良，出現過海水不斷湧入艦體後部的漏水事件，相應的海試也被拖延了很長時間。在更早的建造和初期海試階段，伊麗莎白女王號航母也曾曝出動力系統故障。那麼，作為百年航母大國以及現代航母技術開創者的英國，在建造發展伊麗莎白女王級航母時為何屢屢碰壁，此次漏水事故的發生又將對英國海軍的新航母造成多少影響呢？

自1918年以來，英國皇家海軍已經發展建造了16種航空母艦，二戰結束時，英國皇家海軍航母的數量更是達到96艘，僅次於美國海軍。二戰後，英國雖然因為殖民地的接連獨立逐漸淪落為二流國家，但在航母的建設和相關技術的發展上，英國卻從未落下。50年代，英國發明了斜角飛行甲板和著艦阻攔系統，80年代初，世界首艘擁有滑躍甲板設計的無敵號航母在英國下水，2009年，世界首艘全電推進的雙艦島航母伊麗莎白女王號航母開工。

由此不難看出，英國其實一直以來都是航母領域相關技術的開創者，但也正是因為其開創者的身份，英國也需要走許多彎路解決許多未知的挑戰和問題後才能最終點開新的科技樹。事實上，即使是科研實力雄厚的美國，在發展朱姆沃爾特級驅逐艦，瀕海戰鬥艦福特級核動力航母這樣的另類艦艇時，在這些"劃時代"艦艇上應用大新技術和新理念的過程中，也遇到了不小的坎坷和相當多反對聲音的質疑。

然而，假如沒有這些突破現代工程界限的設計，航母的發展可能永遠停留在最初的"平頂"模樣甚至根本都不會出現，伊麗莎白女王號航母的發展歷程與其說是碰壁，在衝擊新技術必然會遇到的挑戰顯然是個更適合的比喻。不過，一碼歸一碼，伊麗莎白女王號航母早期的動力系統故障也許可以歸咎為新技術首次應用中不可預見的風險，但是這兩次漏水事故，顯然就是英國造船工業偷工減料，國內造船工業長期沒有建造大型航母的問題。

未來，可以預見，伊麗莎白女王號將在形成戰鬥力的過程中遭遇更多的挑戰，而這次進水事故雖然沒有對整艘軍艦造成大的影響，但後續的維修，必然會導致英國海軍重新調整伊麗莎白女王號航母未來即將進行的亞太部署。此外，接連發生的漏水事故，驗收部門和承包船廠都脫不了干係，相應的懲罰只是時間問題。

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