有了它，一個人竟能同時開兩輛車！

說到一個人開多輛車，車友們是否跟我一樣第一個想到的是富豪有一個車庫，想開哪輛開哪輛！

不過今天要講的可不是炫富，而是真正的一人同時開多輛車！

一個人同時開多輛車，想想也不可能啊，一輛車只有一個駕駛座，而一個駕駛員只能坐在一個駕駛座上，根本沒法操控另一輛車的呀！

難道是影分身之術？

哈哈，分身術自然是不可能的，如果會法術還需要開車么？直接「飛劍快遞」就好啦！

不要急，車少這就給你介紹一款由初創公司Peloton最新研發的4級自動駕駛系統——

Automated Follow系統

首先，要了解Automated Follow系統的話，我們需要了解一下自動駕駛系統的分級。

自動駕駛系統分為六個等級，分別從0-5級排序！

0級自動駕駛：例如緊急制動系統，為駕駛員提供部分幫助。但是，由於這些系統沒有持續參與完成整個駕駛流程，因此它們還不能稱為「自動化」系統。

1級自動駕駛是輔助駕駛系統，能持續提供轉向或加速和制動控制，但只在限制條件和特定情況下提供，例如自適應巡航控制系統。

2級自動駕駛也是輔助駕駛系統，但既提供轉向，也能同時提供加速和制動控制，同樣是在限制條件下提供。並且需要駕駛員定時敢於，例如特斯拉最初的Autopilot雖然是比較先進的一個系統，但被認為屬於2級自動駕駛系統。

3級自動駕駛是我們開始進入實際自動駕駛的級別。該級別的自動駕駛是「有條件的自動駕駛」，這意味著只有在一定條件下自動駕駛系統才能運行。但一旦開始運行，汽車就完全自動駕駛。

4級自動駕駛屬於「高度自動駕駛」，一般來說，我們使用4級自動駕駛來描述完全自動駕駛的系統。除了某些特殊情況，一般無需人類干預。

5級自動駕駛屬於完全自動駕駛：只要是人類能夠駕駛的地方，該類型汽車都能駕駛。只要有可通行的道路，這種車能去任何地方，任何時候都無需人類駕駛員干預。

而Automated Follow系統就屬於4級自動駕駛系統。

與其他自動駕駛汽車不同的是，Automated Follow系統所採用的方式是由人控制車，再由車給另一輛車下達指令！

簡單點說，就是司機在開前面車輛的同時，系統替司機駕駛後方車輛，從而實現「一人同時開兩輛車」的功能！

而Automated Follow系統實現這個功能的關鍵就在於V2V（車輛到車輛）技術，將兩車之間通過感測器相連！

前面一輛車由人控制，只要像往常一樣開車就好。

而每當他踩油門或打方向盤時，數據就會無線傳輸到後車的計算機上，使用這些信息，第二輛車就可以緊隨其後。

更為牛批的是，Automated Follow系統可以讓路上的卡車司機隨機組隊！

只要你在路上遇到了裝有相同系統的車輛，系統就會發出提示，然後就可以進行配對啦！

通過系統司機可以了解到對方的身份信息，然後只需一鍵點擊，後車便可鬆開油門，安心地讓車子自己跟在對方後面！

當然，如果前車司機開累了，還可以跟後車交換位置，輪流帶頭前進，就像大雁南飛組成隊伍一樣，大大降低了卡車司機長途駕駛的駕駛疲勞！

而分開時，也只需要一鍵點擊，便可取消配對，去往各自的目的地！

其次，在安全方面，司機也不必過於擔心，如果車隊中間突然闖入其他車輛，系統也會自動檢測並拉開安全距離。

等插隊車輛離開後，系統會自動讓後方車輛重新跟上隊伍！

而跟車的好處除了司機更加輕鬆外，還可以節能減排哦！

前車尾部帶起的螺旋氣流可以降低後車的空氣阻力，就點又類似大雁的人字形隊列。（還記得是《四驅兄弟》動漫教會我的！）

當然，如果後車沒有司機的情況下，Automated Follow系統也能很好的運作。

在車隊出發前連接車輛之間的系統，便可一個駕駛員「駕駛」兩輛車，對於物流公司來說，這各系統可以極大的降低人力成本！

在有多個司機的情況下，Automated Follow還能極大地提高運輸效率。

以往一輛貨車要配至少兩個司機，這樣才能連夜趕路。而有了Automated Follow系統後兩輛卡車只需要配兩個司機，輪流帶頭即可連夜趕路啦！

不過，目前Automated Follow系統還處於測試階段

也僅僅是在前不久的奧蘭多的自動駕駛汽車研討會上才剛剛推出。

未來是否能做到一個司機帶一整個車隊，還有待觀察！

最後，我在想，要是哪個土豪把自己車庫裡的豪車都裝上這個系統，那出去遛彎的場面會是啥樣？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！