美軍新型直升機真奇怪：頭頂有兩個旋翼 尾部還有一個螺旋槳

利刃/月影

曾經有人這麼評價上世紀50年代的美國陸軍，說他們離了汽車輪子根本就不會打仗。且不說這句話對美國這曾經的世界第一工業強國來說是褒是貶，但從越南戰爭美國陸軍開始大規模使用直升機作戰之後，恐怕這句話要改改了，沒有直升機，美國陸軍同樣也不會打仗。可以說現在的美國陸軍對直升機的重視程度是非常高的，裝備了5000多架各種直升機的美國陸軍可以算得上是世界上唯一的一支"飛行陸軍"，各種功能、用途的直升機接茬兒不斷的換，這不，前不久美國陸軍新型偵察直升機S-97首次進行了公開飛行，揭開了它神秘的面紗。

圖1 編隊飛行中的OH-58D偵察直升機

在美國陸軍的直升機裝備體系中，雖然數量眾多，但大體上是按照偵察、攻擊、運輸的功能分別裝備的，而OH-58"基奧瓦"系列就是美國陸軍偵察直升機的主力型號。從1969美國陸軍裝備OH-58A開始，數十年來，"基奧瓦"系列直升機可以說參與了從那之後的每一場戰爭並隨著技術的進步不斷改進，特別是貝爾推出的最後一款改進型"基奧瓦"OH-58F在換裝了新的AAS-53通用偵察包的同時還強化了生存力，綜合性能非常突出。

然而OH-58F首飛僅僅2年之後的2015年，美國陸軍決定退役所有"基奧瓦"系列，其偵察任務改由AH-64"阿帕奇"武裝直升機兼任。結果美國陸軍尬尷的發現"兼職"造成了更大的空缺，而西科斯基看到了這個需求，及時向美國陸軍推銷S-97"襲擊者"，按照他們的說法，S-97"襲擊者"可以更好的跟正在投標的SB-1"無畏"突擊直升機形成配套體系，說起來這也算是一個套路吧。

圖1 複合推進的S-97"襲擊者"布局更為傳統

不過就S-97"襲擊者"的性能上來說，的的確確算得上是優秀的偵察直升機原型，遠遠超越OH-58"基奧瓦"系列。從上世紀70年代的S-69開始，西科斯基就潛心研發剛性同軸轉子的複合推進直升機，因此在S-97身上我們可以看到西科斯基50年來的技術成果，這款最大起飛重量剛剛5噸的輕型直升機採用了可變速剛性同軸螺旋槳和可變螺距推進器的設計，在配備通用YT706渦軸發動機的情況下，它飛出了435km/小時的最高速度，遠超現役直升機230km -250km /小時的平均最高速度，同OH-58"基奧瓦"系列相比，它的性能也超出不少，據西科斯基稱，滿載的"襲擊者"巡航速度高達370km/小時，超過現役的UH-60"黑鷹"兩倍有餘，另外其機身整體設計也非常流暢，基本沒有可以強烈反射雷達波的大面積突出稜角，並且在旋翼和尾翼部分做了隱身設計，可以說作為美軍下一代偵察直升機實在是綽綽有餘。

圖3 SB-1"無畏"

按照計劃，明年2月，美國陸軍將在包括西科斯基在內的5家公司中選擇2家進入未來偵察/攻擊直升機的決賽圈，獲勝者將在2028年之前獲得低速生產訂單。從目前的情況看S-97"襲擊者"是一個非常熱門的選擇，它可以更好的同SB-1"無畏"形成配套是其最大的優勢，據外媒報道，美國陸軍在突擊直升機的選擇上更傾向於較為傳統的設計，那麼在V-280和SB-1之間的選擇很可能同時決定了配套偵察直升機的選擇，說起來西科斯基這個算盤打的確實妙啊。

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