高層震怒，美軍B1轟炸機僅6架能投入作戰，難怪比B52早退役

美國空軍擁有當今世界上最強悍的戰略轟炸機機隊，B-2、B-1B和B-52H組成的「三駕馬車」中，B-1B在1986年開始服役，看似要比「60後」的B-52H年輕很多，然而，美國媒體最近爆料，美國參議員最近發表一份聲明稱，B-1B的妥善率十分差勁，61架戰機中，居然只有6架能完全具備作戰能力，妥善率不到10%。

據美國《空軍雜誌》報道，美國參議院軍事委員會成員、美國參議員邁克·朗茲發表一份措辭嚴厲的聲明稱，美國空軍的61架B-1重型轟炸機中只有6架完全具備任務能力，其他的15架正在維修狀態，另外39架飛機，因為檢修或其他種種原因「停飛」。

美國參議院軍事委員會為此召開一場聽證會，美國戰略司令部司令約翰.海騰將軍不得不承認：「B-1機隊正處於密集的維護工作和升級之中。」，但他話鋒一轉，熟悉的台詞馬上出現了，他懇求「國會老爺們」提供更多資金給B-1B維護。

B-1B是波音公司（原羅克韋爾國際）研發的一種超音速變後掠翼戰略轟炸機，在1986年投入使用。和誕生於70年代的B-1A相比，它降低了高速飛行要求，把可調式超音速進氣道改為不可調式，飛行速度從2馬赫降低為1.2馬赫，同時大幅優化了隱形能力，其RCS只相當於一架戰鬥機，約2平方米。

但B-1B服役至今，也確實廉頗老矣，美國空軍全球打擊司令部司令蒂莫西·雷將軍也承認，「這不是一架年輕的飛機了，維護已經是家常便飯。」，美國空軍最終決定要在2036年全部退役B-1B，這早於原本被它取代的B-52H，「同溫層堡壘」反而笑到了最後。

原因在於，B-52H比B-1B維護更為簡便、飛行成本更低。就拿單位小時飛行成本來說，B-52H只需3.2萬美元，而B-1B為3.7萬美元，變後掠翼等先天設計讓「槍騎兵」可靠性、維護性都不行，近期美伊對峙中，還是「爺爺輩」的B-52H率先抵達卡達威懾伊朗人。

另一方面，B-1B只有前後串列的兩個內部彈艙，沒有外部掛架，在新型對地攻擊武器的拓展性方面，反而沒有B-52H好，後者可以攜帶美國空軍正在研製中的最新AGM-183A助推-滑翔高超音速導彈，而B-1B的內部彈艙只能容納AGM-158「賈思姆」這樣的小型隱形空地導彈，連AGM-86B隱形核巡航導彈都無法攜帶，在執行核威懾任務時，沒有B-52H好用。

而美國空軍更計劃在2032年就退役全部的20架B-2，「幽靈」和「槍騎兵」退休後，只有B-52H仍在飛行，和計劃在2025年服役的B-21「突襲者」，組成一對「爺孫配」，繼續橫行於世界的天空。

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