首飛45周年，CH-53E在美國海軍陸戰隊飛行突破100萬小時

美國海軍陸戰隊航空兵司令部近日發布消息：截止2019年7月下旬，海軍陸戰隊的CH-53E「超級種馬」機隊飛行時間已超過100萬小時。這是這款具有傳奇色彩的重型直升機，自1981年服役於陸戰隊以來的一個重大里程碑。

此時，距離它首飛已過了45年，距離正式服役過了38年。CH-53E是一種多用途重型直升機，在美國海軍陸戰隊的服役數量超過110架。

美國海軍航空系統司令部重型直升機項目辦公室CH-53E主管馬修·鮑曼少校說：「CH-53E的工作比預期更多。共有140多架CH-53E『超級種馬』投入使用，超過110架在海軍陸戰隊，海軍使用了一小部分。它雖然早已停產，但正處於「重置」的中間階段，我們會繼續進行現代化升級以提高安全性和可靠性，確保它們的使用壽命延長至2032年，屆時機齡最大的服役將超過50年。」

鮑曼少校說：陸戰隊的前25架CH-53E已經完成了升級重置，這是讓中隊指揮官重新充滿信心進行訓練和操作的重要內容，也是整體機隊向新的平台CH-53K『種馬王』過渡的重要一步。

CH-53K『種馬王』項目經理佩林上校說：「毫無疑問，CH-53E『超級種馬』是一種很棒的直升機，不過我們已經有了一架更好的：未來的CH-53K『種馬王』將是美國軍方有史以來裝備的最強大的直升機。它將比以往任何重型直升機都更安全、更快和更有能力。目前它正處於測試階段，我們的目標是到2024年，將CH-53K帶到海軍陸戰隊的兩棲攻擊艦上。」

CH-53E「超級種馬」

製造商：西科斯基飛機公司

研製時間：1973年；首飛時間：1974年3月1日；服役時間：1981年；

使用狀態：現役；主要用戶：美國海軍陸戰隊、美國海軍CH-53E「海龍」、日本海上自衛隊、德國空軍、以色列空軍；

生產數量：142架

氣動布局：7葉單旋翼4葉尾漿；發動機：三台通用電氣T64-GE-416發動機；飛行速度：亞音速；

乘員：58人；

機長：22.35米；旋翼直徑：24.07米；空重：15,072千克；

最大起飛重量：31,639千克；最大飛行速度：315千米/每小時;

最大航程:2,064千米。

再過13年，這款已服役38年的重型直升機就開始陸續退役，但對其他國家的海軍陸戰隊來說，無論是陸基還是海基，還沒有哪家擁有這個級別的直升機，代差、質差、量差是全方位的。

視頻欣賞：24架MV-22和16架CH-53E的「大象漫步」

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！