05式兩棲戰車發動機馬力比99坦克大？水上和陸上功率不能混淆

最近有人說，中國裝甲戰車中發動機的功率最大的並非ZTZ-99式主戰坦克（簡稱99式坦克），而是ZBD-05兩棲步兵戰車（簡稱05式兩棲步戰車），因為前者發動機功率為1500馬力，而後者水上發動機功率為1600馬力。所以，05式兩棲步戰車才是中國裝甲戰車中發動機功率最大的，99式坦克只能排到第二。表面看，這種說法是對的，然而水上發動機功率和陸上發動機功率相提並論，本身就是不公平的，兩者不是一個概念。

05式兩棲步戰車是水陸兩用的，其發動機有兩種工礦，水中為1600馬力，陸地為600馬力。99式坦克是陸上裝備，要比自然是比陸地上的馬力，那麼05式兩棲步戰車就完全不夠看了，600馬力的水平還不到99式坦克的二分之一。其實這也正常，作為中國最先進的主戰坦克，99式坦克也是最重型的，其戰鬥全重據悉約為58噸，而05式兩棲戰車戰鬥全重約26噸，也不到前者的一半。所以，05式兩棲步戰車600馬力的發動機，在陸地上基本夠用了，本身該車更加突出的就是水中行進速度，陸上則是次之。

美國已經下馬的AAAV兩棲遠征突擊戰車，其陸上發動機為800馬力，水中為2700馬力，從陸到水提高到3.4倍左右；這樣比較的話，05式兩棲步戰車還是比較保守的，從600到1600，才提高了2.7倍左右。當然美國AAAV戰車，其發動機採用的是海水直接冷卻，所以提升效果明顯，但是海水對發動機有很大腐蝕作用，會不斷侵蝕發動機的冷凝管等部件，導致發動機的壽命大大降低，也就是美帝這種土豪可以燒得起，但後來也是燒不起了，只能下馬了之。

我國05式兩棲步戰車為了解決海水腐蝕問題，採用了折中方案，應用了海水/淡水二迴路冷卻系統，這樣發動機的使用壽命延長了許多，但功率提升方面就差了不少。一者是當初窮燒不起發動機，二者當時國內也沒有合適的發動機。在05式兩棲步戰車的紀錄片中有說到，在世紀初國內還找不到合適的發動機，只能搞成這種方案，不過後續05式也在不斷改進，尤其是發動機方面，該車新批次的功率和速度一直在提升。但05式兩棲步戰車畢竟是第一代產品，之前在某雜誌的採訪中其總設計師提到，研製中的第二代履帶式兩棲步戰車的速度過了40公里/小時，噸位過了30噸。

第二代兩棲步戰車的重量雖然比第一代增加了好幾噸，但整體上要比第一代有全面提升，尤其是信息化水平，水中和陸上速度也拉開了差距。至於後續的05式兩棲步戰車究竟在水中能有多快，雖然沒有明說，但是過30公里/小時是沒問題的，不過終究是第一代產品，改進潛力也有限，所以更期待第二代產品。兩個方面需明晰：05式兩棲步戰車在水中並非是靠履帶划水前進的，而是靠噴水推進的；從記者採訪的鏡頭看，05式兩棲步戰車的車身非常高大，排水量大則浮力才大，不過該車是標準的薄皮大餡型，防護能力有限！

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