國之重器！首艘國產航母再現新動態，艦載機陣營或出現大變動

自遼寧艦問世以後，中國刷新了零航母的歷史，成為世界上為數不多的航母國家，但同美國這樣的航母大國相比，中國還有一段距離，因此，在遼寧艦成功服役後，中國便開足馬力進行第二艘航母的建造工作，而這艘航母也是中國完全獨立自主建造的首艘航母。這艘國產航母從開工以來就一直備受人們的關注，而其自從6月21日更換完位於左舷的玻璃鋼救生筏後就再無新消息出現。不過，近日，有官媒發布了一組國產航母的新動態，讓人們再度一飽眼福。

從圖片上可以看出，飛行甲板非常整潔，其前部的兩塊導流板目前均為豎起狀態，而其斜角甲板的導流板也呈豎起狀態。之所以會這樣設計，主要是為了增大艦載機的活動空間。我們知道，艦載機在進行起飛操作時，如果空間限制大，那後面的戰機就無法活動，但採用這種設計後，工作人員也可以對起飛點後面的艦載機進行一系列調度，如此一來，也大大提高了艦載機的起飛速度。

還有一個重大改變是航母艦載機的變化。從圖中可以看出，甲板上停駐的大都是殲-15D、直-8和直-3這三種機型的升級版。畫面中的直-8明顯要比直-9大很多，這也說明，直-9很有可能會退出艦載機行列，換由目前正在生產的更加先進的直-20替代，如果真是這樣，那航母艦載機陣營將會出現新的氣象。

其次為殲-15，該型戰機是目前我國唯一一個固定翼戰機，升級後的該戰機採用了新型渦扇-10H發動機，起飛推力提高至125.4千牛，這樣一來便改善了其加速性，提高了推重比，使其具有更為敏捷的推力瞬變能力和速度響應特性，滿足了艦載戰鬥機起飛、復飛或逃逸性能上的需求，保證了比陸基發動機更強的抗畸變能力。如今，中國的第一艘國產航母已經進行了6次海試，距離其正式服役已經非常接近，相信不久之後便會同我們見面，屆時，中國浩瀚海疆上便會再添一艘國之重器!

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