武器研究過程中盟友跑路，法軍自開爐灶，新步兵戰車讓北約羨慕

武器研究過程中盟友跑路，法軍自開爐灶，新步兵戰車讓北約羨慕

現代步兵戰車，是一種集運輸、指揮、防護為一體的裝甲車，它主要擔任真實戰場環境下的小股士兵士兵作戰、指揮官多地指揮和偵察跑路。在火力方面，並不要求大範圍兇猛火力攻擊，力求自保，以較小的火力代價牽制敵人步兵班和裝甲部隊的追擊。因此現代步兵戰車的研究前景為裝甲式和輕便式，根據戰場上的不同用途，步兵戰車逐漸朝著模塊式發展。

其中法國VBCI步兵戰車較為引人注意。和德國的多用途步兵戰車G5一樣，法國的VBCI步兵戰車在綜合性能方面弄了很多有用的心思，從戰車的模塊組成來看。VBCI步兵戰車主要分為駕駛艙、動力艙、戰鬥艙和載員室四個主要模塊，還有上面的炮塔和外部裝甲可隨時更換拆卸。其實在VBCI戰車出現之前，是有個一小故事的。

這款戰車出現之前，法國層邀請兩個北約成員一起設計新式步兵戰車，但人家搞到半路技術研究得差不多就跑路了。於是剩下法國人在一邊愁苦。德國人回去之後就自己弄自己的，弄出G5。法國人並不自甘墮落，也開始搞，讓兩個軍火公司一起研究。把步兵戰車的模塊化細緻到生產方面，因此多年後這款VBCI就算出爐了。和德國人的G5相比，VBCI的模塊更為細緻化，因為它的駕駛艙、動力艙和戰鬥艙以及載員室都是單獨隔開的。而G5看上去就顯得大件。

不過在車內設計方面，G5和VBCI其實都是一樣的，後排座位分為左右兩邊，載員室加裝空調，採用液壓車門，無任何射擊孔。在車內系統方面，有聯繫戰場友軍的電台，還有電子戰場地圖，這兩樣東西結合在一起基本上可以成為一個獨立的指揮室。另外在VBCI還有先進的敵我識別系統，通過電子設備告訴裝甲車或友軍自己的情況，免得被誤傷。

而在裝甲防護方面，VBCI除了頂部的單人炮塔，基本上是全合金鋼鐵包裹起來的，並且它的底部裝甲可防雷防炸履帶地雷。在觀察敵情和駕駛方面，車內的駕駛室有三個潛望鏡可供使用，潛望鏡上面還配備了激光防護裝置，避免遠處的敵人用激光射瞎乘員的眼睛。綜合來看，VBCI步兵戰車在運輸功能上已經做到極致，被北約成員國羨慕也是應該的。

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