我軍蘇35用第4代導彈，俄軍蘇35仍用第3代導彈，原因挺無奈

本世紀初，隨著蘇-30MKK戰鬥機的引入，中國空軍獲得了俄制新型第四代主動雷達中距空空導彈——R-77（俄羅斯稱P77），這款新型導彈俄羅斯也是1994年才開始批產的，屬於該國最新一代空空導彈，整體性能和美國AIM-120導彈相當。R-77的到來讓中國空軍進入到中距主動雷達空空導彈時代，當時國產霹靂-11半主動雷達中距空空導彈和霹靂-12主動雷達中距空空導彈尚都在研製中，2001年霹靂-11定型，從而成為第一款國產中距空空導彈。

R-77空空導彈最大特點之一莫過於其尾部巨大的格柵尾舵了，這是其最明顯的標誌。用格柵式尾舵取代傳統尾舵，減少了舵面重量，當然最大好處是提升機動性，兼顧低速時穩定性和高速時機動性。所以，雖然這種格柵舵增大了迎風面阻力，降低了一些射程，但對於提高機動性來說，這個缺點基本可以忽略不計。可以說，R-77空空導彈就是為了對付高機動目標而生，但所謂有利就有弊，魚與熊掌不可兼得，對於導彈來說機動與射程本身就是一對矛盾體，想提高這一項必會損失另一項，其實是個選擇題。

而中國空軍是第一個R-77空空導彈的海外用戶，中國海軍航空兵則是第二個用戶；而隨著2016年更先進的俄羅斯蘇-35SK戰鬥機交付中國空軍，隨之配套的則是R-77-1空空導彈，它是R-77的升級版，在未改變彈體長度的情況下，通過修改彈體氣動外形，和更換推進劑，射程有了不小的提升，按照俄方宣傳從80公里增加到了110公里。但是傳出我軍使用後，感覺射程提升不明顯，看來又是噱頭大於實質，積習難改！總之，我軍還真是不差錢，有點土豪的意思了，蘇-30和蘇-35配備的都是俄制最新武器。

要知道，哪怕俄羅斯空天軍最新列裝的蘇-35戰鬥機也沒這麼好的待遇，按照俄羅斯國防部的說法，年底前俄空天軍將裝備R-27半主動雷達空空導彈最新升級版，R-27是蘇聯時代研製的老導彈，於上世紀80年代初服役，至今服役快40年了，雖然R-27再次獲得了升級，但仍是半主動雷達制導，只不過升級了導引頭和增加了射程。這款導彈將用於俄羅斯後續蘇-27、蘇-30和蘇-35戰鬥機，去年蘇-30和蘇-35戰鬥機在敘利亞都已經掛載過該導彈進行過實戰測試了。

隨著1991年美國AIM-120主動雷達中距空空導彈的服役，人類正式進入第四代空空導彈時代，時間進入2019年，主動雷達彈已成為世界主流空軍的標配，而俄羅斯卻還在折騰蘇聯時代的這款半主動老導彈，令人費解。目前，強國空軍主力中遠程空空導彈都是主動雷達制導，例如美國AIM-120系列空空導彈，法國「米卡」系列空空導彈，歐洲「流星」空空導彈，中國霹靂-12和霹靂-15空空導彈，日本AAM-4B空空導彈等，其中法國米卡有主動雷達制導和紅外製導兩種導引頭。那麼，為何俄羅斯俄羅斯還在發展半主動雷達空空導彈呢？其實，這背後最大原因就是缺錢呢，沒有別的！

俄羅斯不是沒有先進主動雷達中距空空導彈，而是因為沒錢所以無法大量採購，裝備數量稀少。1994年就已開始批量生產的R-77中距主動雷達彈，中國和印度都進行了大量購買，本身俄羅斯後續蘇-27和蘇-30、蘇35都可以採用，但縱觀俄軍日常訓練，戰鬥機掛載R-77並不常見，最常見的仍是第三代R-27半主動雷達彈，而今俄羅斯又推出了R-27新改型，看來這款第三代空空導彈還要繼續服役很多年。至於俄羅斯準備配套蘇-57戰鬥機的R-77M遠程主動雷達彈，目前仍在開發中，而美國AIM-120D和中國霹靂-15都已批量裝備，在時間上俄羅斯明顯落後了！

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