工業物聯網將推動5G專網採用
5G對於工業物聯網((Industrial Internet of Things，IIoT)產生廣泛影響，包括在工廠內運作專網，透過5G協助廠商在有限的地理區域內建立安全網路，實現客制化特定工業應用，其中5G NR(New Radio)技術，強調可靠與超低延遲5G NR鏈路替換，重構工廠中有線工業乙太網，並將搜集數據予以分析，可對工廠每個環節營運進行高度掌握。
工業物聯網將推動5G專網採用
5G可針對專用網路之頻譜分配提供多樣選擇，例如從特定地區之電信營運商(Mobile Network Operators，MNO)取得授權頻譜、使用同步和非同步共享免授權頻譜，即允許企業定義自己網路運作，允許敏感專有數據保持在本地(Local)，不與公共網路互通，其優勢包括低延遲和精確實時性要求，也因此部分國家與地區提供專為IIoT使用的頻譜。
5G系統架構在設計之初即考慮專用網路架構，以實現無需依靠外部網路的獨立專網，而關鍵技術中的網路切片(Network Slicing)能建置多個虛擬網路，並針對特定網路切片之服務和流量進行定製和優化，即在專網上提供不同用戶需求和用途，使網路運作最佳化。
透過安裝感測器予以監控工廠環境，在設備問題發生前，以系統性方法找出問題並預防其發生，在最終產品上進行質量控制和定製生產，另結合機器學習能力的機器人使用，以更多數據建置周圍移動貨物和設備，並採用分流式傳輸提升在虛擬環境中工作。
日、德規劃5G專網頻譜於垂直產業使用
日本總務省規劃於2020年中完成5G專網頻譜整套制度化及規範作業(以不影響整體行動通訊效率為前提，日本頻譜執照主要為審配製度)，目標透過5G專網頻譜開放，協助非電信營運商之垂直產業或需使用專網場域者(包括研究設施、機場、工廠、園區和體育館等)，透過取得頻譜資源整合物聯網技術，實現5G跨產業創新應用，以創造更高經濟價值。
日本區域寬頻無線接取(BWA)與專網應用，Source：日本總務省
2019年德國汽車、機械設備製造及電工器材等工業協會，共同要求德國監理機關分配頻譜給企業專網使用，其中Volkswagen、Siemens、Bosch、BASF、ABB等廠商提出運行在自建5G專網需求，為此德國監理機關預計開放3.7～3.8GMHz(共100MHz頻寬)的5G專網頻譜申請，帶動新創企業與垂直應用產業廠商能部署5G企業專網。
目前德國汽車製造商Volkswagen計劃於2020年在德國122家工廠開始建置5G專用網路，並採用亞馬遜網路服務(Amazon Web Services，AWS)，合作開發工業雲(Industrial Cloud)，將集團內所有工廠機器和系統數據整合，以優化生產流程並提高生產力，未來陸續連結至全球供應鏈，包括整合30,000個地點、1,500家供應商及合作夥伴。
另Siemens和Bosch已選定工廠內安裝5G測試網路，預計在BNetzA測試頻譜中運行(使用3.7～3.8GHz頻譜)，Airbus和BASF則尋求工廠中蜂巢式網路(Cellular Network)的可行性。
Source：拓墣產業研究院
圖片聲明：封面圖片來自正版圖片庫——拍信網。
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