五代機誰工藝第一？美F-22，俄蘇-57連爆丑照，殲20獨美

目前已經投入使用的戰機中，第五代戰機可稱是最強。全世界代表性的五代機有我國殲-20、美國F-22、F-35，蘇57等。可以說，一個國家掌握了研製五代機的技術，就進入了世界空軍大國的行列。那麼，在這些擁有先進航空技術的大國中，戰機做工最好的又是哪家呢？

先來看看美國F-22。一架F-22在敘利亞作戰時，剛出恆溫機庫不久，機身塗料便開始變得斑駁。這是因為F-22的表面做過磨砂處理，戰機起飛時，隱身塗料容易受空氣中懸浮塵埃的影響發生磨損。更不用提當地嚴酷的高溫環境。由於同樣的道理，駐守在阿拉斯加軍事基地的F-22也被發現表面多處龜裂。通常認為，F-22的隱身塗料里含有金屬銀，它可以傳熱導電，降低戰機被雷達發現的幾率。

F-22每飛一次回來，就要經歷專門的修補維護，有時竟能長達幾十個小時。平時F-22還需要在恆溫恆濕的機庫中吹著空調，才能保持好隱身性能。後來，洛馬公司稱已經研製出一種更穩定的配方，並且在大修時將180多架F-22全部換塗這種塗料。人們猜測，可能這種塗料就是F-35用的HAVE GLASS V。但幾年時間過去了，不知是由於資金問題，還是由於新材料的實用效果並沒有想像中那麼好，F-22還是屢現掉漆問題。今年6月美國媒體報道，長時間的飛行後，F-35尾撐部分的塗層會受熱起泡。對於希望看到F-35戰機表面光可照人的人們，這無疑是個壞消息。

再來對比一下我國的殲-20戰機。殲-20的組裝加工採用脈動流水線的方式進行，精度很高。至於最關鍵的隱身塗料，殲-20使用第三代超材料，對第二代塗料的配方進行修改，添加了一種耐用且環保的新材料，使其不受高溫或潮濕的影響。同時，殲-20還採用智能蒙皮技術，使戰機表面美觀耐磨。因此，殲-20在普通的機庫里就可以存放，即使不像美國F-22那樣付出十分高昂的維護成本，也不會經歷掉漆的尷尬。並且，殲-20出動前的準備也很簡單，不需要像其它戰機那樣經歷複雜漫長的檢修過程，出動時間與三代機差不了太多。

最後，戰鬥民族的戰機似乎根本就不講究什麼工藝，表現出粗獷耐用的風格。蘇-57並沒有同殲20、F22、F35等戰機一樣，把座艙蓋設計成一體化，而是使用傳統的分離式座艙蓋。在電視台的節目中可以發現，它的機身蒙皮處理得比較粗糙，機身連接處的工藝也不是那麼精緻，鉚釘粒粒可見。因此，蘇-57遠看威風凜凜，湊近一看小毛病還不少。

在這三種戰機中，可以說我國殲-20就是做工最精良的。看來我國軍工產業確實已經擁有了出色的成績，將來還會越來越好！

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