俄軍安-12運輸機繼任者浮出水面，一個比一個不靠譜

俄羅斯聯合航空製造集團下屬的圖波列夫設計局總幹事亞歷山大·科尼奧霍夫日前在出席茹科夫斯基格羅莫夫飛行研究所70周年慶典時透露，圖波列夫設計局正在根據俄羅斯國防部的技戰術任務書研發一款新型運輸機，新型運輸機服役之後將取代俄空天軍運輸航空兵現役的安-12運輸機。

俄羅斯空天軍的安-12運輸機

根據俄羅斯《消息報》的說法，俄羅斯國防部認為俄軍現役的安-12運輸機已經到了「不得不退役」的節點，為此俄羅斯國防部於2018年11月正式審核通過並向俄羅斯聯合航空製造集團下發了新型中型運輸機的技戰術任務書，要求後者下屬的設計局拿出新中運方案。

據《飛行國際》的統計數據，俄羅斯空天軍和海軍航空兵目前大約裝備有60架安-12運輸機，這些安-12運輸機大多產於上世紀50-70年代，多數機型機齡在40年以上，確實已經到了必須尋找繼任者的時候了。

圖波列夫設計局圖-330中型運輸機方案模型，俄羅斯新中運大概就長這樣了

在圖波列夫宣布加入新中運之前大半年，俄羅斯老牌運輸機設計局伊留申設計局的新中運伊爾-276方案技戰術參數已於2018年11月獲得了俄羅斯國防部的批准，目前正在研發當中。按之前的報道，伊爾-276似乎已經是欽定的安-12繼任者了，現在圖波列夫設計局又來這麼一出，多少有些令人意外。不過，既然圖波列夫設計局放出風來，那就表明俄羅斯國防部還沒有欽點伊爾-276作為安-12的繼任者，引入圖波列夫作為競爭者對俄羅斯新中運項目來說並非壞事。

伊留申設計局的伊爾-276中型運輸機方案基於俄印聯合研製的伊爾-214

伊留申設計局提出的伊爾-276中型運輸機並非全新方案，而是基於失敗的俄印聯合研製伊爾-214方案打造。而不管是伊爾-276還是伊爾-214，一眼給人看過去的感覺就是伊留申設計局在伊爾-76運輸機身上砍了幾刀湊出來的雙發簡化版，多少有點兒偷懶的意思。儘管伊留申設計局在宣傳中把伊爾-276吹得天花亂墜，但這樣的方案別說印度人看不上，估計俄羅斯國防部自己都沒底，因此才在後期引入了圖波列夫設計局作為競爭對手確保新中運的可靠性。

圖-330最早上報的時候95後還沒出生

這邊伊留申設計局的伊爾-276方案略顯敷衍，新加入的圖波列夫設計局拿出的新中運方案估計也好不到哪裡去。雖然圖波列夫設計局尚未公布新中運方案，但就俄羅斯航空工業的傳統藝能來看的話，新中運大概就是圖-330改進版沒得跑了。圖-330是圖波列夫設計局於上世紀90年代提出的一型中型運輸機方案，當時俄羅斯就計劃用圖-330取代安-12，還計劃將其投入民用市場稱霸歐洲貨機市場，結果由於各種原因（沒錢）一直拖到新千年都沒能上馬，此番安-12到了不得不退役的時刻，圖-330方案有望起死回生。

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