空軍飛行員退役後還能做什麼？他們是國家精英，退役後這裡搶著要

空軍飛行員是天之驕子，國家的精英，他們每一個人都是了不起的英雄，所以很多人關心空軍飛行員退役以後都做什麼？現在國內航空公司非常喜歡招收空軍退役飛行員，由於待遇優厚，空軍飛行員轉業或退役也很願意去民航工作。此外，招收空軍退役飛行員，還能節省大筆的培訓資金，空軍飛行員的執行力、抗壓能力、處置險情能力也都強於來自民間的飛行員。

不過，空軍飛行員退役後的去處並不局限於民航，還是有很多其他地方可以發揮飛行專業的，以下就列舉一些去處:

一、當無人機飛行員，一些空軍飛行員因為在空軍部隊呆了小半輩子，已經習慣軍隊生活，不願意離開軍隊。此時他們可以選擇當無人機飛行員，飛行員李浩應該就是最著名的例子，當初他在空軍航空兵第一師服役了30年，飛行時間超過3000小時，原本他可以光榮退役，選擇享受新的人生。但是他沒有選擇退役，而是申請成為無人機飛行員，在接受專業訓練後成為中國空軍某型察打一體無人機的首批飛行員，成為無人機飛行員後承擔了多次重大任務，表現出色，多次得到空軍的表揚。

再如當初大名鼎鼎的殲-10戰鬥機首席試飛員——雷強，他如今也沒有離開飛行事業，轉而成為一名無人機飛行員，當初操縱翼龍II無人機成功首飛的正是雷強。

二、成為民航飛行員

空軍飛行員退役年齡往往是45~48歲，儘管此時很多飛行員狀態仍然非常好，但是因為空軍戰機飛行任務繁重，飛行過程比較激烈，他們可能無法完全適應要求，只能是離開戰機飛行事業。不過，對於飛行時四平八穩的民航來說，這些空軍退役飛行員的年齡、狀態都是非常適合的。

這些退役的空軍飛行員素質非常過硬，轉飛民航客機只需要進行一些適應性訓練、考核即可，上手速度很快，訓練成本遠遠低於培養一名新的飛行員。轉為民航客機飛行員後，空軍退役飛行員通常還能飛10～15年的時間。這對於飛行員和民航公司來說都是雙贏的。有資料顯示，目前大約有一半的空軍飛行員退役後，都會被招聘為民航飛行員。

空軍也會進行這方面的「牽橋搭線」，例如會組織空軍向民航系統推薦停飛退役飛行員的活動，向民航運輸航空公司和通用航空公司推薦空軍停飛退役的飛行員。就連國外也是這樣。比如美國航空公司每年要從美國軍方「挖走」數百名飛行員。

三、其他

也有很多飛行員在退役後可能不具備成為民航飛行員的條件，此時飛行員的去處選擇仍然很多。他們可以選擇轉業，例如可以轉業到地方安置，地方會安排這些勞苦功高的退役飛行員進入各級機關工作，成為一名地方幹部。退役飛行員也可以成為航空專家，向普通民眾分享他的飛行員生活，科普相關航空知識。

當然，飛行員也可以選擇退休，畢竟空軍飛行員待遇很高，足以保證他退休後衣食無憂，飛行員為國家做出過巨大奉獻，退役後自然能夠享受國家給予的高待遇。

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