再次進化，無奈日產遲遲不導入，否則，埃爾法不可能加價

第 5 代日產Serena 於 2016 年 8 月在日本正式發表，具備多原車型選擇，搭載 2.0 升自然進氣、2.0 升油電混合，以及使用 1.2 升引擎的 e-Power 增程型電動系統共 3 種動力配置，並可選擇前輪傳動或四輪傳動。為了進一步提升產品力，發表至今已經 3 年的第 5 代日規 Serena，正式推出小改款車型，除了外觀與車色調整，安全配備進化更是此番小改款的主要重點。

自從 1991 年發表以來，日產 Serena 曾經征戰世界各地，在包括歐洲在內的多個市場販售。不過伴隨市場環境轉變，以及品牌策略調整，Serena 從一款全球戰略產品退回日本市場為主，部分亞洲地區如印尼、馬來西亞、新加坡與香港為輔的區域型產品。

這並不完全是銷售量的問題，日產 Serena 在日本市場表現向來優異，2018 年更拿到日本 Mini Van 級距的銷售冠軍。因此 Serena 擁有超越一般小改款的升級幅度，也就不令人意外了。

小改款搭載可變式 LED 頭燈，日產招牌 V-motion 水箱隔柵加上連接左右頭燈的鍍鉻邊框飾條，形成車頭視覺重點。前保桿線條更為明晰銳利，並將前下包也整合進保桿設計當中。

頂規 Highway 車型的水箱護罩面積較大，展現出更氣派的風格，此外，LED 尾燈搭配鍍鉻裝飾再加上重新設計的後保險杠，也是頂規車型較特別的地方。採用 e-Power 增程電動系統的車型，則會採用專屬造型 16 吋鋁圈。小改款還增加 2 種新車色，分別是落日橘與深金屬灰，皆可選配鑽石黑車頂雙色塗裝；內裝更動幅度不大，主要是中控檯面板設計調整與新座椅材質。

這次小改款的重頭戲在科技與安全配備升級，2020 年式日規 Serena 增加了更多標配安全系統，包括智慧盲點偵測輔助、盲點警示、後向來車警示、智慧緊急剎車輔助、路標偵測功能與踏板誤踩緊急輔助系統；原本就已搭載的Nissan ProPilot 半自動駕駛系統也經過升級，讓剎車反應更加平順且連續，車速控制精準度提升，也增加旅程舒適度。

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