翼龍2無人機利比亞折戟！或催生重大機會，設計師面臨考驗！

最近，一架中國製造無人機在利比亞被擊落，飛機殘骸布撒滿地，結合葉門被擊落的國產無人機，可以說，中國察打無人機遭遇嚴重生存挑戰，如何在未來更猛烈的炮火中生存下來，成為國產攻擊無人機的最大難關。

經過觀察，翼梢小翼是成都設計所設計的獨特招牌，這種設計可以減少飛機巡航的阻力，在民航飛機上非常常見，而在航空界以善於創新的成都飛機研究所，採用各種世界現成創意，是最大特點。

從殘骸可以看出，這架飛機機身接地速度不高，飛機前機身，機翼，後機身主體相互分離，但是距離不大，這代表著陸姿態正常，接地速度並不大，飛機直接損傷來自防空導彈攻擊，導彈破片擊穿油箱，造成漏油和燃燒，飛機逐步失控，在這個過程中，操縱手還是努力操縱飛機降落，最終失敗。

翼龍2無人機殘骸可以看到，雙聯裝的導彈掛架，導彈四處飛散，這款飛機掛架，上表面弧形和機翼下表面完全貼合，四周還有一圈橡膠密封，盡量減少阻力，而掛架上方頭部外露一根電纜，可以發現，這就是飛機和導彈傳輸信號的電纜線，在下方有2個電纜插座外露，這就是和導彈項鏈的數據線。

可以初步斷定，這是接近失控下的飛機撞擊地面形成的飛散，而在附近，也可以看到一發AKD-9空地導彈完整殘骸，外表幾乎沒有破損，可以證明，飛機接地速度並不高，假如接地速度很高的話，導彈外形很難保持完整，彈體折斷，彎曲，外表變形，零件四處飛散是大概率事件。

導彈從掛架上跌落下來後，導彈尾部地面上有明顯的前沖劃痕，但是距離並不遠，導彈本體大體完整，附近有小一塊三角形飛機殘骸，可以說這架翼龍2直接「死因」是導彈攻擊，真正的「死因」是飛機起火引起的失控，從飛機殘骸來說，基本保持了穩定下降的趨勢。

從這個角度來說，翼龍設計團隊需要做三件事，第一件事，或許是應該給飛機油箱增加滅火抑爆設計，就是殲10戰鬥機常用的防火油箱泡沫一般，中國通過引進蘇-27戰鬥機得到了這種聚氨酯泡沫的技術，並推廣到所有戰鬥機上。

第二件事情，有鑒於敵方還有零星的強悍防空力量，所以翼龍無人機出擊，或許應該增加干擾設備，干擾敵人的紅外導彈或者無線電制導導彈，由於交戰方導彈技術比較古老，加裝這些對抗設備，代價並不會太大。

最後一件事，這或許才是真正的解決方案：儘快推出隱身無人機，讓敵人徹底無機可乘，這也是市場的直接需求，在隱身技術開發上，成都飛機設計所有絕對的實力，殲-20戰鬥機可以證明，但是在隱身無人機的研發進展方面，卻落後於航天的彩虹無人機公司，隱身的彩虹-7無人機直接針對客戶需求，很快就可以試飛。

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