蘇57首次公開展示，軍迷可近距離參觀，殲20為何仍保持神秘？

近日，長期缺席航展的俄羅斯蘇57迎來了首次公眾展示的機會。俄羅斯空天軍宣布，其國產蘇57戰鬥機將在2019年的莫斯科國際航展上以飛行表演和靜態展示的方式亮相。這是全世界第五架實機亮相國際航展的第五代戰鬥機（前四名為F22,F35殲20，FC31），也是第三架進行實機靜態展示的五代機（殲20和FC31隻進行過飛行表演）。

實際上，作為美國以外首架進行試飛的第五代戰鬥機（比殲20早一年）。其一出世便引發了全世界強烈關注和爭議。儘管圍繞其隱形性能和有無實用的彈倉設計的問題至今爭論不休。但不可否認，蘇57戰鬥機確實代表了俄羅斯航空工業的最高水準（儘管並不能做到吹噓的F35 F22＝蘇57），也是目前國際軍貿市場上能買到的最好的非美製戰鬥機（FC31尚未完成實驗，殲20還是非賣品）。

這就是蘇57在近幾年急於展示的根本原因——它原本的定位其實是出口。早在2010年蘇57原型機（當時還叫T50）首飛之初，俄羅斯就急不可耐地與印度簽訂了在T50原型機基礎上發展印度定製版雙座五代機的框架協議。在2018年，蘇57剛剛獲得軍隊編號，仍未定型時，俄軍就出動了兩架預生產型蘇57飛臨敘利亞進行「實戰檢測」，大有與時常在敘利亞附近出沒的F22,F35一較高下之勢。

與國際舞台上的招搖過市形成鮮明對比的是，蘇57在俄羅斯空軍的訂單顯得寒酸了不少。俄軍原計划到2025年僅採購15架正式生產型蘇57，在幾個月前才匆匆將訂單提高到76架，但與已經裝備至少40架的殲20相比仍是「計劃趕不上變化」。這意味著蘇57項目真正的生命線在於出口。

而殲20則完全不同，作為「非賣品」，殲20在短期內根本不考慮出口，且近幾年殲20的密集入役表明成飛恐怕也沒有餘力定製一款外貿殲20出口。這也就不難理解殲20為何不在航展上做靜態展示了——畢竟最新的裝備總有保密需求。殲10A進行靜態展示時已經是2012年，當時殲10B和殲20早已開始試飛，保密等級已經大幅度降低。而作為專業外貿產品的梟龍戰機則是一直靜態展示，生怕記者嘉賓們遺漏了飛機的一點細節。

蘇57敢於在今年進行靜態展示，說明其定型實驗已經基本完成，可以以正式量產的技術狀態展示了，也正迫切地等待著外國客戶的訂單。不過考慮到全球有購置五代機能力和需求的空軍要麼已經購買F35，要麼已有國產五代機項目，蘇57戰鬥機的前途恐怕相當不妙。

作者：端平入洛

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