阿爾忒彌斯！為什麼現在重返月球對NASA來說「意義重大」？

太空國家阿斯加迪亞議會主席稱，美國宇航局以阿爾忒彌斯的名義重返月球比以往任何時候都更有意義。

1969年7月20日，當美國航空航天局(NASA)將人類送上月球時，全世界都屏住了呼吸。1969年至1972年間，又有五名宇航員登上月球，直到現在，他們再也沒有返回過地球。美國宇航局將根據阿波羅計劃的姐妹項目「阿爾忒彌斯」重返月球。2018年12月，唐納德·特朗普總統啟動了「阿爾忒彌斯」計劃。未來幾年，阿爾忒彌斯將把男性送回月球，並將第一位女性送上月球，第一個機器人任務定於2024年發射。

太空國家阿斯加迪亞議會主席萊姆比特·奧皮克認為，美國宇航局現在處於恢復登月行動的有利位置。

奧皮克認為，太空飛行技術和發射火箭的廉價成本是阿爾特米斯取得成功的關鍵。

這些關鍵因素進一步擴展到NASA在月球附近建立月球門戶空間站的目標，作為通往火星和更遠地方的踏腳石。

奧皮克表示：「從各方面來看，人們很容易對特朗普不屑一顧，但如果你真的看看他對阿爾忒彌斯的評價，並支持美國的潛在回報，你會發現，這在三個方面都很有意義。」

首先，現在去月球比過去更便宜，因為科技讓登月變得更容易實現。

其次，從某種意義上說，它有更長遠的應用前景，因為它可以成為通往火星的墊腳石。

奧皮克先生認為從月球到火星比直接從地球到火星更明智。

由於月球的引力只有地球的六分之一，因此條件有利於更便宜、更有效的火箭發射。

如果美國國家航空航天局能夠成功地探索月球表面的資源，該太空機構就能有效地在月球門戶處建立一個補給站，使發射進入太陽系變得容易。

根據奧皮克先生的說法，重力是有效利用資源的「敵人」。

正因為如此，他認為從地球到月球輕旅行，然後從月球到火星重旅行是「有意義的」。

他說：「第三個原因是，阿爾忒彌斯實際上是多才多藝的，它不像登月艙那樣只是曇花一現。」

美國宇航局在阿波羅計劃中使用的登月艙航天器在當時是一個工程奇蹟。

奧皮克表示，登月艙是一個「巨大的成功」，但航天器的能力也非常有限。

美國宇航局局長吉姆·布里登斯汀最近概述了為什麼阿波羅時代的技術已經不能滿足美國宇航局的現代需求。

主要的擔憂之一是登月艙缺乏通用性，所有阿波羅登月計劃都與繞月球赤道的特定飛行軌跡有關。

奧皮克表示，阿波羅的航天器是一個「巨大的成功」，但為阿爾忒彌斯開發的技術有望成為一個更大的成功。

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