羅羅公司將解決Trent 1000發動機問題

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中國航空新聞網訊：據aerotime網8月6日報道，羅羅公司在2019年上半年凈虧損9.09億英鎊。該公司表示，將著手解決影響其財務壓力的Trent 1000發動機問題。

2019年2月，羅羅公司當時正在為A380生產Trent 900發動機，但由於A380銷售不佳，空客計劃2021年完成所有A380訂單交付，導致羅羅出現了2.45億英鎊的額外費用。2018年6月宣布的重組計劃在今年上半年也增加了6900萬英鎊的支出。

儘管有這些額外的支出，羅羅公司的營業額仍然增長了5.3%，達到79億英鎊。2018年6月14日，羅羅公司宣布，到2020年將裁員4600人，裁員主要集中在英國，以簡化運營，每年節省4億英鎊。

2016年初，波音787客機的首批客戶——全日空航空公司(ANA)檢測到Trent 1000 C類發動機因早期磨損開裂導致中壓渦輪葉片出現腐蝕。2018年6月，人們發現B類發動機也受到了影響。這使羅羅公司開始了一場長期的檢查和更換有缺陷部件工作。2019年1月，該公司檢測到Trent 1000TEN高壓渦輪葉片的早期磨損，需要進一步檢查。預計成本在其管理的正常風險範圍內。

該公司總經理沃倫?伊斯特(Warren East)表示:「我們在解決Trent 1000發動機的壓縮機問題上取得了良好進展，但遺憾的是，客戶們仍不買賬。」這些有缺陷的發動機的成本，包括賠償，將在16億英鎊左右。目前，該公司正在為10月底英國脫歐做準備。為了趕上最後期限，公司已經花費了1億英鎊。

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