波音737 MAX醞釀復飛，在華邀飛行員專家密集開展復飛研討

東方網·縱相新聞 王玲 綜合

波音737 MAX復飛計劃正在緊鑼密鼓地推進中。

今天，波音中國在官方微信發布消息，本周內，波音正陸續在廣州、海口、北京、廈門和上海等幾大城市，邀請來自海航、國航、廈航和東航等中國各大航空公司的飛行員、工程師和技術領導參加一系列關於737 MAX恢復運營的研討會，以聽取他們的意見和建議。

波音民用飛機總飛行師吉姆·韋伯表示：「我們的工程師和試飛員一直在與世界各個國家和地區的管理機構密切合作來進行737 MAX軟體升級的研發、測試和取證工作。該升級包括了更多的安全冗餘度和保護。」據悉，韋伯機長和其他波音飛行員已經進行了近500架次帶有升級後軟體的MAX飛行，總飛行時間近1000小時。

當地時間3月10日上午，衣索比亞航空公司一架原定飛往肯亞首都內羅畢的波音737 MAX客機在起飛後6分鐘失聯，機上149名乘客和8名機組人員無人生還。這架全新的飛機，是去年11月才交付給該航空公司。

從印度尼西亞到衣索比亞，短短不到5個月的時間內，波音737 MAX客機兩次出現墜毀事故。今年3月11日，中國民航總局要求國內航司暫停運行737 MAX，中國成為全球第一個禁飛737 MAX的國家。之後，波音這款機型被越來越多的國家拋棄，遭遇「全球停飛」。

儘管遭遇有史以來最嚴重的「信任危機」，波音公司並未放棄該機型，幾個月來，波音一直想盡辦法「挽回信心」。

在今年6月17日開幕的巴黎航展上，在開幕式舉行之前，波音在航展會議中心召開首場發布會。作為唯一提問的中國媒體，波音民用飛機集團總裁兼首席執行官凱文·邁卡利斯特在回答東方網·縱相新聞提問時表示，中國對於波音來說很重要，承諾波音將負起責任。

他說，「我們一路走來，與中國客戶保持了良好的關係，中國是我們最大的市場，也是我們一直期待的。我們與全球的航空管理部門，包括中國民航局（CAAC）緊密合作，會對他們提出的問題和擔憂負責。」

他同時強調，「現在，波音集團的首要任務就是讓737 MAX飛機安全復飛，我們要從全球廣大乘客、空乘們和飛行員們那裡重新贏回對波音的信心。」

波音方面今天在發布關於復飛研討會消息的同時表示，正繼續與中國民用航空局及世界其他國家和地區的民航管理機構合作進行軟體升級的取證工作，讓MAX安全恢復運營。波音公司表示將在滿足管理機構的所有要求後提交最終的取證資料包。

737 MAX醞釀復飛，你會重新信任這款飛機嗎？歡迎在評論區分享你的看法。

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