上海雙層觀光巴士開上南浦大橋了？遊客體驗跨江看夜景：感覺坐上了「過山車」

紅色的時髦外形，雙層的「大塊頭」容量，「高人一頭」的觀光體驗……一到夜晚，穿梭在南京路、外灘、陸家嘴等地的雙層旅遊觀光巴士就變得格外顯眼。近日，有遊客驚喜地發現，在南浦大橋上也能發現雙層觀光巴士的身影。如今想要盡覽浦江兩岸夜景，除了浦江遊覽船，觀光巴士也成為了遊客的新選擇。

【跨江巴士：在南浦大橋坐「過山車」】

觀光巴士開上南浦大橋是怎樣的體驗？日前，記者就乘坐了這班橫跨浦東、浦西的巴士線路，當了一回「遊客」。這條去年開通的夜景線最特別之處，就在於用南浦大橋連接了浦東和浦西的夜景，連接了上海夜遊兩大核心區域。

晚上7點30分，記者來到東方明珠8號門前的「都市觀光」旅遊巴士站點，已有不少遊客在站點旁等待上車。晚上8時許，一輛紅色巴士停在了站點。遊客陸續上車，巴士全部坐滿後，從東方明珠塔前出發，經過燈光璀璨的上海中心、金茂大廈和環球金融中心，向著南浦大橋行駛而去。

東方明珠8號門前，雙層觀光巴士在此等候

「我們坐上過山車了！」一上橋，車上的孩子們明顯興奮了起來。雙層巴士的視野效果比普通轎車更震撼，在車上向右看，能夠遠遠望到陸家嘴和外灘的燈光。在浦西引橋上盤旋時，遊客還能看到南浦大橋的全景，白色的斜拉橋橫卧在黃浦江上，遊客們都舉著手機拍個不停。從南浦大橋下橋後，巴士繞向城隍廟，最後沿著外灘行駛，停在了和平飯店附近。這趟「巴士跨江之旅」也就此告一段落，行程共40分鐘左右。

觀光巴士上看到的城隍廟夜景

行程結束後，遊客們仍感到意猶未盡。「夜景很美，乘巴士過南浦大橋的體驗真的挺不錯的。」來自山東的曹小姐就和先生、兒子一起乘坐了這趟巴士。她告訴記者，原本一家三口遊覽完浦東，準備乘地鐵去外灘看夜景，但帶著孩子實在走不動路。這時，他們正好看到這輛巴士，可以說是意外之喜。

記者採訪了多位乘客，大部分乘客都對這趟體驗感到滿意，南浦大橋最受好評。到了外灘之後，乘客們很快就匯入了外灘人群中。9點未到，他們的夜間旅遊也剛剛開始。

【每晚6點開始的巴士夜景線，和白天有何區別？】

在這批遊客乘坐觀光巴士來到外灘的同時，另一批遊客則乘上了遊覽外灘的觀光巴士。夜晚8時許，在南京東路新世界大丸百貨對面，記者找到了另一個「都市觀光」旅遊巴士站點。和東方明珠站相比，這裡要熱鬧得多。記者粗略數了一下，30分鐘內就有4輛車在這裡停靠，迎來送往了一批又一批遊客。

行駛在南京東路上的觀光巴士

從福建來上海旅遊的高一學生小張告訴記者，他們選擇在南京路乘坐觀光巴士，是為了雙層巴士的最佳視野。「外灘邊黑壓壓一片，如果我們去的話只能看人頭了。在雙層巴士上，我們能夠看到最漂亮的外灘夜景。」

這條觀光巴士夜景線中的浦西線路，途經南京東路、人民廣場、城隍廟和外灘，集齊了浦西夜遊精華。站點工作人員林小姐告訴記者，觀光巴士夜景線共分3條線路，除了跨江線路外，浦西和浦東各有一條。其中，浦西的夜景線最受歡迎，價格為40元；浦東夜景線圍繞陸家嘴區域行駛，經過東方明珠塔、金茂大廈等景點，價格為30元；跨江線路由於距離最遠，價格為50元。

觀光巴士夜景線中的浦西線路

每晚6點開始的夜景線，和白天有何區別？林小姐告訴記者，每天9點開始的觀光巴士，白天的交通功能更為明顯，共分為4條線路，經過15個站點。遊客可以在各個站點隨上隨下，方便遊客前往景點遊覽。巴士上還提供語音講解服務，可以聆聽觀光車內八國語音講解。

夜晚的觀光巴士則固定上下車地點，主要功能是觀看浦江兩岸的夜景，路上也沒有語音講解。由於要將時間控制在30分鐘左右，線路中也減少了部分站點，比如中華藝術宮不包含在內。

除了春秋旅遊運營的「都市觀光」旅遊巴士，上海另一家觀光巴士BUS TOUR也開放了夜線觀光。不同的是，這條觀光巴士夜線仍可以「隨上隨下」。BUS TOUR負責人王瑩告訴記者，這條夜線觀光線停靠人民廣場、南京東路、外灘、豫園、新天地等站，運營時間從晚上5點持續到9點。

【吐槽：沒有語音講解和固定班次，看得雲里霧裡】

採訪中記者發現，上海的觀光巴士上座率雖高，但10位遊客中，9位都是臨時起意，之前對上海的觀光巴士並不了解。雖然白天和夜晚的觀光巴士線路差別較大，但在站點的站牌上 並沒有體現夜景線的信息。想要了解夜景線的情況，只能詢問站點的工作人員。工作人員一邊要解答遊客的問題，一邊還要忙著給遊客收費，忙得不可開交。

此外，觀光巴士沒有固定的發車班次和時刻表，每天的結束時間也不盡相同。「如果信息能夠更清楚一些，我們就可以提前安排好行程了。」在站點旁，記者遇到了一對來自哈爾濱的遊客。雖然對觀光巴士感興趣，但由於巴士沒有固定的發車時間，必須排隊等候，他們只能無奈離開。

「都市觀光」巴士夜景線每天發幾班車？幾點發車？記者採訪了春秋觀光巴士負責人汪束雨。他告訴記者，「都市觀光」巴士夜景線每天晚上6時開始，結束時間不定，「具體班次要看客流情況，一般暑期和周末我們都會增加些班次，並延長運營時間。基本上在晚上9點，外灘燈光關閉前1小時結束。」由於南京東路人流量大，為了防止巴士停靠造成擁堵，觀光巴士等客滿就會發車，也因此無法固定發車時間，也無法讓遊客提前線上購票。

南京東路洶湧的人潮

此外，不少遊客也吐槽：巴士上為何沒有語音講解？來自河北的陳先生直言，他第一次來上海旅遊，對於巴士途經的景點並不了解，有時候看得有些雲里霧裡，「如果工作人員能做個簡單的講解就好了。」

白天的觀光巴士上，每個乘客身邊都有語音講解裝置，只要使用贈送的耳機，就能聽到每個景點的講解。為何夜晚取消了這一環節？汪束雨表示，這背後有個技術難點沒有突破，大巴上的景點講解是用GPS來定位的，但夜晚南京路和外灘附近GPS信號很差，很多時候定位不準，「如果景區附近開通5G，可能就能解決這個問題了。」

【倫敦等地的夜遊巴士，有何借鑒之處？】

在倫敦、紐約、巴黎等旅遊城市，觀光巴士已經成為當地的旅遊特色。記者發現，這些城市的觀光巴士夜景線中，就有不少可借鑒之處。

在倫敦，雙層巴士可以說是城市的標誌。倫敦的大巴士（BIG BUS）公司1991年就成立了，是世界上敞篷式觀光大巴最大的運營商。大巴士公司四通八達，提供靈活變通的城市探索之旅，途經倫敦市內所有主要地標。

倫敦街頭的BIG BUS

在倫敦大巴士公司的特色夜遊路線中，遊客可以從倫敦眼、倫敦大理石拱門、維多利亞火車站三個站點上車。每晚共3班車，從7點30分開始，每個站點有固定的上車時間。值得一提的是，巴士之旅中不僅有12種語言的語音講解，還提供免費酒店送回服務，解決夜間的交通問題。

倫敦觀光巴士還有一條與眾不同的「下午茶巴士之旅」，從下午一直持續至傍晚。遊客可以在雙層巴士的頂層一邊品嘗精緻的英式下午茶，一邊遊覽倫敦一圈，這可以說是最優雅的倫敦旅遊方式了。

在香港，觀光巴士也是遊客必打卡的旅遊體驗之一。巴士的「夜景之旅」以中環的天星碼頭和半島酒店為起始點，途經灣仔碼頭、西貢街、百德新街等地，每天運營到晚上9點15分，每30分鐘就有一班班次。遊客既能上車後買票，還可以刷「八達通」交通卡上車，十分方便。

香港觀光巴士線路，分日景和夜景班次

上海是否也能開發出既便利，又獨具特色的觀光巴士線路？對此，汪束雨表示，經過考察後他們發現，其他城市的經驗無法直接照搬，但「都市觀光」巴士今後將會根據遊客提出的需求和建議，調整巴士線路，提升旅遊體驗。

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