無人機掌握「太陽之力」，應用起來隨心所欲！

有人把它當做飛行玩具，有人把它看做自拍神器，有人把它視為協助生產與生活的輔助工具，這個它便是無人機。近年來，隨著飛控、導航、通信等技術的快速發展，無人機不僅形成了自己的產業，而且發展速度異常強勁。在市場規模持續增長、新領域市場不斷開拓、應用場景愈發豐富的情況下，無人機的種類也越來越多、越來越細化，其中就包括了時下大火的太陽能無人機。

太陽能無人機日漸火熱

太陽能無人機，顧名思義既是採用太陽能為動力源進行飛行和作業的無人機，其具有超長航時、持久留空、超高飛行、廣闊作業等特點，價值堪比「准衛星」。近年來，出於自然災害預警、高空巡視監管、應急搶險救災、反恐維穩、移動通信等目的，各國都在加速研發和積極布局太陽能無人機發展，以期搶佔未來無人機產業的新高地。

其中，美國和英國是太陽能無人機發展的兩大先行者與領頭羊。前者在多年前便由極光飛行科學公司和通用原子公司分別研製出了「帕修斯」和「阿爾塔斯」等太陽能無人機，之後臉書、谷歌等企業再度領銜了新一批太陽能無人機的發展；而後者也以驗證太陽能動力飛行關鍵技術為目標，早早研製出了「微風」及「西風」系列太陽能無人機，並在國防部門得到了有效應用。

緊隨美、英之後，近年來我國在太陽能無人機方面的發展也進步神速、成果斐然。

2016年，西工大的「魅影太陽能WiFi無人機」橫空出世，彰顯了我國在太陽能WiFi無人機研發上的一定實力；2017年，基於臨近空間太陽能無人機構建空中區域網的「飛雲」工程的開啟，標誌著我國成為全球第三個掌握臨近空間太陽能無人機技術的國家；與此同時在近日，我國自主研發的中大型太陽能驅動無人飛機「墨子II型」成功完成首飛，也預示著我國與英美的差距正越縮越小。

獨特價值開啟應用大門

從上我們可知，目前世界上的主要國家都在聚焦太陽能無人機的發展，一方面加速推進太陽能無人機的技術研發，另一方面積極布局太陽能無人機的產業發展，都初步取得了一定的成果。那麼，無人機種類如此之多，為何大家偏偏熱衷於發展太陽能無人機呢？

這主要是由於太陽能無人機的獨特屬性和應用價值所決定的！太陽能無人機藉助太陽供能，可以進行持久穩定長時間的高空飛行，這是其他無人機無法比擬的。而藉助這一特點，太陽能無人機便能夠在軍民領域開啟各種應用，成為推動行業轉型、促進結構調整、提升國家實力的絕佳利器。

比如，太陽能無人機能夠充當「空中基站」，為城市或邊遠山區提供移動通信，以及在災後帶來穩定的臨時通訊。只要在太陽能無人機上裝上WIFI，其便是一個移動的路由器，能夠取代傳統通信對普通基站和衛星的依賴，從而降低和解決通信的門檻與限制，讓通信變得更加簡單、靈活、便捷和穩定。

再比如，太陽能無人機也能夠充當「軍事利器」，在軍用通訊、軍資運輸、戰時救援等方面發揮重要作用。相比於普通的無人機，太陽能無人機載重更大、飛得更高、續航更長、穩定性和抵抗性更強，這些屬性讓其能夠成為理想的軍用工具，在戰前、戰時和戰後各方面都能貢獻獨特價值。

此外，太陽能無人機還能充當「援救尖兵」、「巡海衛士」、「發電能手」等等角色。作為軍民通吃的強大無人機，其擁有深遠的應用空間，也具備良好的商用價值，未來完全可以發展成為前景廣闊的軍事應用或商用服務項目，為我國的經濟、軍事和社會發展添油加力。

我國發展目前喜憂參半

當然，美好前景的實現離不開現實的努力，就我國當前的太陽能無人機發展來說，不能算太好，也不能算不好，只能說喜憂參半、挑戰與機遇並存。

目前，我國雖然出台了《智能光伏產業發展行動計劃(2018-2020年)》等不少政策，明確鼓勵太陽能無人機的發展；相關企業和科研院所也在積極合作，共同推進太陽能無人機的技術研發。但由於起步較晚、核心技術欠缺、企業實力不足，我國的發展仍面臨不少問題。

這些問題主要包括：技術要求太高，在續航、控制、智能化方面程度不夠；生產和優化過程中所需的新材料與新技術掌握困難；發展處於研發階段，量產無法實現導致企業資金壓力過大；試驗風險過大，高額成本下一旦試驗中出現損壞或墜機，容易損失慘重......

在這些問題和困難的圍剿下，太陽能無人機的發展就行萬里長征，雖然已經走出了重要且關鍵的第一步，但「革命尚未成功，同志仍需努力」。

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