被「保時捷女」稱為「叫花車」，奇瑞回了49個字

7月30日，重慶渝北區，一開保時捷的女的在斑馬線違規掉頭，嫌旁邊奇瑞車男司機沒給她讓路，怒斥「你開個叫花車很不得了么」。

然後照人臉上一正一反甩了兩耳光，男司機當即掄圓了「啪」的回敬，帽子飛出一巴掌扇出了大片的感覺。

無辜被稱「叫花車」，奇瑞顯然是「躺槍」。

人活一張臉，樹活一張皮，奇瑞車主們更是鬧心，沒招誰沒惹誰，好好的混成了丐幫弟子，還沒有洪幫主教「降龍十八掌」。哪說理去！

哪兒說理？奇瑞官網官微啊。

一幫奇瑞車主迅速湧來，評論很快刷了屏，基本的主題就一個，客戶被人這麼欺負，你們得上啊——「你們的車被叫叫花子車，作為奇瑞車主我受到了10000點暴擊」、 「快遞小哥被打，你看人順豐咋做的，你們得出頭啊，別慫啊。」

奇瑞沒法上。

一是「保時捷女」那臉還沒這麼大，二來這種官司也沒法打，這跟快遞小哥被打還真不是一回事。就現在這網路環境，一旦摻和進來，企業和品牌會面臨著方方面面不可知不可控的風險和問題。

聲討「保時捷女」損害名譽這種方法絕對會上「熱搜」，顯然也會引發新一波的熱傳，但確實是下下策，企業不會也不能這麼干。

其實不說話並不代表慫，企業的運營有著各種限制和規律，這也是一種應對之策。

事鬧得這麼大，車主們這麼冤，奇瑞內部不可能不討論，從營銷角度講應該早就已經組織過相關的緊急討論了。

目前看，應對的辦法主要有兩種，一是從「實幹」、「匠心」、「可信賴的中國品牌」等角度出發，各類化解「叫花車」負面影響的軟文。二是安撫車主。

至於安撫的文字，應該也是奇瑞相關部門擬定主管老總審核過的，主要的一條總共49個字——「奇瑞將一如既往秉持『匠心打造卓越品牌』的願景，以消費者體驗為核心，為消費者提供優質的產品和服務。感謝您的關注。」

這樣的文字有好多條，大致根據不同車主的留言進行回應，類似的文字還有——「一直為打造成可信賴的中國汽車品牌而努力」、 「中國品牌首款完全自主知識產權的發動機」等等。

還有看熱鬧不怕事大的哥們兒不服的建議——「你們不應該起訴保時捷女，或者順手收購保時捷嗎？」

奇瑞回應得也挺有意思——「感謝您的關注，奇瑞汽車在海外的銷量迅速增長，將進一步加快奇瑞品牌建設。」

嗯，不排除這個可能，您就耐心等著瞧好戲吧。

安撫的文字很常規淡定，該迴避的迴避，該強調的強調，不煽情緒不帶節奏。應當說奇瑞的這種「以不變應萬變」的策略是對頭的，對於無端的挑釁平淡視之，是大企業應有的氣度。

更何況民間高人多了，自然會有看不過眼的幫著伸冤。這兩天不是已經出了無數的「打油詩」和「廣告詞」么？比如這個「開奇瑞轎車，做真正男人！」

奇瑞只需要多關注，只要輿論不變向，靜觀就可以了。至於那位始作俑者的「保時捷女」，說是熱鍋上的螞蟻都是輕的，真正的一巴掌改變人生，還不是她自己，而是一家人。

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