換裝蘇-35S發動機的蘇-30SM1和殲-16孰強孰弱？

據俄羅斯《消息報》報道，俄羅斯國防部已經和俄羅斯聯合航空製造集團簽署了增強型蘇-30SM戰鬥機——蘇-30SM1「超級蘇霍伊」（之前稱蘇-30SMD）的採購合同，俄羅斯空天軍殲擊航空兵部隊將於2020年開始接收首批蘇-30SM1戰鬥機，後續俄羅斯海空軍現役的蘇-30SM戰鬥機也將全部升級至蘇-30SM1標準。

蘇-30SM戰鬥機的顏值在現役雙座機中真的無可挑剔

根據早前俄羅斯聯合航空製造集團伊爾庫特科學生產集團發布的消息，蘇-30SM1戰鬥機的主要改進內容包括兩項，一是換裝蘇-35S/蘇-57戰鬥機配備的AL-41F-1S推力矢量控制渦扇發動機（即117S發動機），二是將蘇-30SM目前配備的N011M無源相控陣雷達升級為蘇-35S的N035「雪豹」相控陣雷達。

而根據《消息報》的補充報道，蘇-30SM1戰鬥機的改進項目還包括機載武器系統，升級之後的蘇-30SM1戰鬥機將具備掛載KAB-250精確制導炸彈和X-59MK2空地導彈的能力，這兩型彈藥將顯著增強蘇-30SM1戰鬥機的精確打擊能力，充分發揮蘇-30SM作為雙座機的對地/海攻擊優勢，為蘇-35S和蘇-57戰鬥機分擔大部分對地攻擊負擔。

換髮動機、換雷達、升級彈藥，這麼一套改造下來，蘇-30SM1戰鬥機的性能提升無疑將是肉眼可見的。AL-41F-1S推力矢量控制渦扇發動機相較蘇-30SM目前使用的AL-31FP，提升並不僅僅限於推力的增加，還有油耗的降低，隨之帶來的則是續航時間的延長，這意味著在攜帶相同燃油、掛載相同重量彈藥的情況下蘇-30SM1戰鬥機能夠在戰區上空巡航更長時間，直接帶來的便是任務效率的提高。

殲-16的發動機和蘇-35S所用的AL-41相比還是略有差距

而在後勤維護方面，蘇-30SM1換AL-41F-1S之後一方面可以提高零件通用性，降低採購成本。另外一方面則可以移植AL-41F-1S的長壽命和大修間隔長的屬性，降低前線航空兵部隊後勤保障負擔（俄軍混編航空兵同時列裝蘇-30SM和蘇-3S），進而大幅提高蘇-30SM1的戰備執勤率。

蘇-30SM目前是俄羅斯海空軍殲擊航空兵的主力戰機，出勤率很高

毫無疑問，2020年換髮、換雷達之後的蘇-30SM1戰鬥機將成為四代半戰機中的佼佼者，基本上可以將其視作雙座版蘇-35S戰鬥機（追根溯源的話，蘇-30SM就是老蘇-35的衍生機型）。而在遙遠的東方，與蘇-30SM同根同源的殲-16也正在批量列裝，那麼換髮之後的蘇-30SM1和殲-16孰強孰弱呢？

蘇-30SM1的三翼面氣動布局（也有配平的設計）和AL-41F-1S矢推發動機的組合，對於機動性見長的蘇-30SM無疑是一個顯著的提升，而殲-16目前使用的渦扇發動機暫不具備推力矢量控制能力，總推力也不及AL-41F-1S，因此換髮之後的蘇-30SM1在機動性方面仍將在殲-16之上。

此外，AL-41F-1S相比此前的AL-31FP另外一大提升項在於它不再在附件機匣設計獨立的發動機電子控制計算機，而是直接通過線纜介面對接載機的飛控計算機，實現整機「飛火推一體化」，這是五代機的特徵之一，而這也意味著原先殲-16相比蘇-30SM的飛控優勢到蘇-30SM1之後可能不再那麼明顯甚至被反超。所以在機動性、航電這兩大方面，蘇-30SM1可能實現反超，不過在機載武器方面，蘇-30SM1受限於俄羅斯精確制導彈藥的整體發展水平，在精確打擊武器方面仍將落後於殲-16。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！