印度空軍蘇-30半夜墜毀，飛行員重傷，懷疑大腿斷裂

印度空軍是南亞第一大空軍，也是亞洲乃至全世界比較強悍的空軍，擁有大量先進戰鬥機，預警機，攻擊機，具有很強的攻擊能力，但是不走運的是，今年2月份和對手交戰，損失2架飛機，一無所獲，更讓人沮喪的是，墜機持續不斷，嚴重打擊了空軍的士氣：安全沒有保證，如何繼續戰鬥。

9日凌晨，一架印度空軍蘇-30戰機又發生事故墜毀，飛機在阿薩姆邦提斯浦爾地區的一處稻田內墜毀，兩名飛行員都安全跳傘，目前已獲救，但是從暴露出的信息來看：彈射並不完全成功，兩名飛行員都受了傷，其中一名傷勢較重，不能自行起立。

這次彈射本身存在很大的爭議，大家都知道蘇-30MKI戰鬥機使用的是世界最強最安全彈射座椅K-36，這款彈射座椅的技術全面，彈射安全記錄良好，這也是蘇-27家族唯一全面超越西方技術的分系統，也是西方非常羨慕的一款「神器」，美國F-35曾經引進過K-36，經過重量減輕後，獲得更好效果，但是因為國內反對最終不了了之。

這次彈射最大的問題是，飛行員都彈射出來了，但是飛行員都嚴重受傷，這是非常不尋常的，而且其中一個飛行員受傷嚴重到不能動彈，這或許就牽涉到一個問題：很有可能傘沒有完全展開！從K-36彈射座椅的設計來說，可以在0高度0速度安全彈射，這一次明顯在彈射器設計範圍內，結果出現這個問題，要麼是彈射座椅廠家質量問題，要麼是印度方面維護管理不善：比如減速傘摺疊不當，或者夜間原因，飛行員落地姿態不當等等。

這也是印度蘇-30MKI眾多事故中的一個，從這次事故來看，印度空軍的訓練強度還是不錯，夜間也組織訓練，從印度空軍對蘇-30MKI戰鬥機的評價來說，這是一款強大的戰鬥機，載彈量大，航程遠，適合印度這種國土廣大的國家，能攜帶大量先進彈藥對敵人發動遠程縱深打擊。

唯一的短板是，蘇-30MKI的可用性一直不行，包括AL-31FP發動機在內的飛機系統，故障率一直偏高，而且俄制雷達和航電系統尺寸巨大，功耗居高不大，而性能卻比較弱小，這給印度空軍造成了巨大的壓力，今年2月份印巴交火印方大敗，印度軍方指責俄空空導彈和雷達性能不理想，這立即得到了一個良好的回饋：蘇霍伊設計局表示，可以將蘇-30MKI升級到蘇-35的水平，打造超級蘇霍伊戰鬥機！

從印度方面來看，俄制武器雖然價廉但是並不物美，但是蘇-30MKI已經打造300多架，成為印度空軍最大機型，即使印方還有多種想法，事實上，已經嚴重套牢在俄羅斯蘇霍伊設計局手裡，現在已經到了20年，飛機到了戰鬥機中期大改進的關鍵階段，印度人不付出足夠的代價，那是不可能的。

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