波斯灣燃起熊熊大火，全球最大油輪被擊中！排水量高達82萬噸

據了解，世界上第一艘油輪是在1886年7月首航的，它長97米，可以載3000噸油。當時大船每噸運載價格比較低，所以油輪也在不斷的變大。1914年，世界上最大的油輪是德國-美國石油公司的油輪，可載12000噸原油。

隨著油輪在市場上需求的增長，油輪成為現在航運市場發展的新寵。要知道，一旦擁有了自己的超級油輪船隊，就可以在局勢危機時，理直氣壯地進行武裝護航，更可以在發生問題之後及時進行危機處理。此外，由於美國這些年在中東地區的軍事布控，導致石油運輸通道等很有可能會因為戰爭和恐怖襲擊等因素切斷，從未威脅到我國的石油安全。

為此，我國也要擁有屬於自己的超級油輪船隊，這對我國進口石油有著特殊的安全意義。目前，我國已經擁有15艘超級油輪，並且在造船業上取得了重大的突破。我國計劃，在2010年之前，增加25條新船，載重量為350萬噸，這使我國石油運輸安全問題得到了有效的改善。

在此之前，我國就有一艘油輪令世界矚目，它就是我國超大型的油輪，海上巨人號。該艘油輪造價為600萬美元，滿載噸位高達82萬噸，全長458米，曾在八十年代聲名顯赫。這艘油輪在1981年下水，掀起國際海運界一片熱潮。

只可惜該油輪的壽命很坎坷，短短30年就結束了它的營運生涯。據了解，當時兩伊戰爭期間，該油輪在霍爾木茲海峽被導彈擊中後著火，熊熊大火導致船身受到嚴重的損失，傷亡人員慘重。消息顯示，該油輪當時是被伊拉克飛羽導彈擊中，在海域沉沒，最終被脫離海區，修補之後成為了快樂巨人，並且出售給挪威，售價為3900萬美元。

只是沒想到，挪威也並不是這艘油輪最終的主人，這艘油輪在2009年再次轉讓，至於轉讓給誰，還沒有確切消息。但據說該艘油輪最終是印度買走的，並且打算拆解後研究製造油輪的技術。但自從拆卸之後，這艘油輪就再也沒有傳出過消息。

不得不說這艘造價600萬美元的油輪，幾經轉手，經歷無數風浪，卻最終結束了它的生涯。這艘油輪從建造再到拆卸，一共用了35年的時間，先後擁有了6個名字。如今這艘油輪雖然已經不在服役，但並不代表它之前沒有輝煌過。要知道，自從這艘油輪之後，至今全球沒有一艘油輪有這樣的載重量。

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