小米70邁新品嘗鮮評測！專治汽車「虧電」！應急移動電源好用嗎

此前我們提到，車內應急車載設備，除了車載充氣泵以外，另外一個關乎車子是否可以發動的神器，那便是車載應急電源了。當電瓶虧電時，往往我們只能待在原地，束手無策，等待保險公司救援。其實，只要車內準備好一款車載應急電源，這樣的問題就可以輕鬆解決。相對於通過車子去搭鐵救援，通過車載應急電源操控起來就方便很多了。接下來，我們就來看看這款來自70邁的車載應急電源的表現如何吧！

包裝方面，依舊沿襲了70邁黑色與金色為主色調的簡約設計風格，正面印有產品的外型設計圖，以及70邁的名稱。打開包裝，可以看到，官方附贈了一直收納袋，而應急電源以及其他配件也全部收納在了布袋內部。

除了70邁汽車應急啟動電源以外，官方標配了一根Type-C介面充電線以及一根與電瓶連接的搭鐵線。

從外觀方面來看，70邁車載應急啟動電源普通移動電源沒有多大差別，外觀設計簡潔時尚，機身採用了PC ABS深灰色噴漆的材質，看上去顯得非常上檔次。此外，磨砂材質的機身設計，也可以更好的掌握在手心，如果說和普通移動電源的區別，那麼，我想這款應急電源要更大一些。

70邁汽車應急啟動電源的容量為11100mAh容量，啟動電流250A，峰值電流600A，輸出功率為5V/ 2.4A，輸入功率為5V/ 2A。

70邁汽車應急啟動電源在機身頂部採用了一塊凹陷式的設計，並在上方貼有一塊類似玻璃的面部，左側為70邁的logo，右側為四顆LED電量指示燈。

位於機身頂部設有電源鍵、USB、TypeYPE-C介面，以及一顆照明燈。

照明燈的配備，可以在夜晚為汽車搭鐵時，準確找到位置，應急照明使用。除此以外，其還具備爆閃和SOS功能，可以方便車主在極端應急狀態下使用。

機身的側面為應急啟動電源介面，在其上方為一顆印有汽車圖形的防塵塞，TPU的材質，可以更好的抵抗頻繁揭開，磨損和拉升。

除了電源以外，還配備有一根3Pin/八防安全智能電瓶夾，它具備短路、過壓、過充、過放、過流、反充、反接、過溫八大防護功能，加上主機極限低功耗/AI軟體保護，構築十大保護。因此，在實際使用時，也不必擔心接錯電極了。

智能電瓶夾接頭的側面設有兩顆指示燈以及一顆Boost按鍵。指示燈分別是紅色燈光的Reverse、綠色燈光的Correct。Boost按鍵採用了防誤觸的設計，需要藉助牙籤等設備來進行按壓操作。

智能電瓶夾接頭的背面則印有產品的注意事項。當正確連接汽車電池後，綠燈常亮則可以正常啟動汽車，紅燈亮並伴有蜂鳴聲，則表示正負極接反，需要重新接線；若綠燈閃爍同時伴隨有蜂鳴聲，需要先按下Boost按鍵再啟動汽車，當再次按下Boost按鍵後，啟動電流會再次提高。，日常情境下使用，啟動電流為250A，峰值電流為600A，因此，即使電瓶虧電太多，也可以將汽車喚醒，成功啟動。

配備的電瓶夾為一隻紅色的正極電瓶夾以及一隻黑色的負極電瓶夾。內部採用加粗的鋼筋彈簧，以及高硬度銅材料的鋸齒打造，實測咬合能力非常強。

使用方面，其實相對於汽車電瓶之間搭鐵啟動來說，要簡單很多，只要將電瓶夾和電源正確連接，紅色的線夾接正極，黑色的線夾接負極，。然後打開應急啟動電源的開關，即可。當綠燈常亮，即可正常啟動汽車了。

70邁應急啟動電源支持低功耗超長待機，也就是說，即使閑置在車內一年沒使用，其仍然可以保持85%以上的電量，畢竟汽車虧電狀態下，才會應急使用這款設備，如果應急電源也沒電，那麼就尷尬了。據官方測試，70邁應急啟動電源在28℃環境內，用用3.0L發動機測試可以連續啟動40次，而4.0L發動機則可以連續啟動30次，續航表現非常出色。

除了，作為一款應急汽車啟動電源以外，其還可以作為一塊備用的充電寶來使用，輸出功率為5V/ 2.4A，可以滿足日常應急使用。

最後，再說下感受吧！我的愛車今年已經陪我走過了第四個年頭。，此前，由於車內裝的車載設備比較多，像智能車載後視鏡、HUD抬頭顯示器，這些都是"電瓶虧電"的元兇，之前大概兩周不開車，就曾出現過電瓶虧電，打不著火的情況。曾找保險公司救援過、讓家人開車幫忙搭鐵救援過。總之，每次都非常耗時耗力。而這次有了這款70邁應急啟動電源則大大的節省了更多時間成本。總體來說，非常令人滿意。不僅其可以作為汽車應急啟動電源，還可以作為手電筒和備用充電寶來使用，簡直是不能更好用。不過，如果可以支持18W快充的話，那樣就更完美了，畢竟現在的智能手機都是標配快充功能了！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！