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剛登陸的颱風「利奇馬」14年前有位「孿生兄弟」,誰性子急,誰力氣大?

今年第9號颱風「利奇馬」已經登陸,此前上海中心氣象台分析認為,「利奇馬」與2005年的颱風「麥莎」相似。

相距14年,「利奇馬」與「麥莎」彷彿一對穿越時間的孿生兄弟,它們彼此之間有哪些相似之處,又有哪些不同?

相似處:出生、路徑、登陸點、活躍時間

出生地相近

2005年7月31日20時,颱風「麥莎」誕生於菲律賓以東、關島西南面的洋面上,誕生時強度為熱帶風暴。8月3日凌晨,「麥莎」加強為颱風。

2019年8月4日17時,颱風「利奇馬」於菲律賓以東的西北太平洋洋面「降生」,生成時同為熱帶風暴。8月7日5時,「利奇馬」加強為颱風,風力12級;8月7日23時升級為超強颱風。

路徑逐漸接近

「麥莎」與「利奇馬」誕生後,均向西北方向移動,二者的奔跑路線幾經離合,最終在近海地區逐漸重疊。

登陸點近似

「麥莎」於2005年8月6日3時40分在浙江玉環干江鎮登陸。

「利奇馬」於2019年8月10日1時45分前後在浙江省溫嶺市城南鎮登陸。

活躍時間相近

「麥莎」和「利奇馬」均在8月初活躍。

颱風「麥莎」路徑圖

「利奇馬」(部分路徑為預測)和「麥莎」路徑圖對比,相似度較高

不同處:誰更急躁?

雖說不遠萬里來到中國的路徑極為相似,但「利奇馬」與「麥莎」的性格有些不同。

誰的性子更急?

「麥莎」誕生於2005年7月31日20時,8月6日3時40分登陸。從誕生到登陸,「麥莎」一路「狂奔」,總共花了5天7小時40分鐘。

「利奇馬」於2019年8月4日17時誕生,8月10日1時45分登陸。從誕生到登陸,共用時5天8個多小時。

考慮到麥莎「狂奔」距離更長,「麥莎」的性子比「利奇馬」更急!

誰的力氣更大?

2015年8月3日凌晨,「麥莎」由熱帶風暴加強為颱風,8月6日凌晨登陸時,中心附近最大風力為45米/秒,風力14級。

「利奇馬」在2019年8月7日5時加強為颱風,風力12級,8月7日23時升級為超強颱風。登陸時,中心附近最大風力為52米/秒,風力16級。

相比之下,「利奇馬」的力氣更大。

其實,還有一個節點可以看出兩枚颱風的力量差異。

「麥莎」於2005年8月4日20時到達北緯24.6°、東經124.3°時,發展到鼎盛時期,中心氣壓950百帕。

而「利奇馬」8月8日17時到達非常相近的地點——北緯24.0°、東經125.3°時,中心最低氣壓為920百帕,近中心最大風力17級。在抵達近似點時,「利奇馬」的最大風力比「麥莎」高出3級,力氣大了不少。

命名者都來自東南亞

兩個颱風的命名國都來自東南亞,「利奇馬」(Lekima),命名國為越南;「麥莎」(Matsa),命名國為寮國。

「利奇馬」是越南的一種水果,是一種融合水果與蛋黃外形,還有地瓜與榴槤口感的神奇物種。「麥莎」則意為「美人魚」。

值得一提的是,東南亞國家喜歡用大自然的動植物來給颱風取名字。而這些名字中,威力最大的要數「水果類」。之前,「榴槤」「山竹"都因為破壞力強被除名了,這次,「利奇馬」作為一種非著名越南水果,很可能也將被除名。

圖片來源:中央氣象台? ? 1953年以來,登陸我國華東地區颱風的登陸時最大風速排行榜,達到50米/秒,就能輕鬆躋身排行榜前6位,而「利奇馬」可以52米/秒和2016年的「莫蘭蒂」並列第3位

未知數:誰對上海的影響更大?

據統計,受「麥莎」影響,當年上海普降了100-250毫米的暴雨,最高的普陀區雨量達到309毫米。狂風暴雨給上海造成了1億多元的直接經濟損失。

據當時防汛部門的統計,在連日的風暴潮侵襲中,上海市區200餘條(段)馬路積水。截至2005年8月7日11時,84條段馬路積水20至30厘米。2萬戶居民家中進水,軌道交通1號線一個區間和大連路隧道一度積水,2700餘棵樹木倒伏,約400條1萬伏以上高壓線受損。虹橋、浦東兩大機場取消起降航班約1000架次,受阻旅客10萬人左右。郊區數萬畝果木和菜田受災。

因風雨中工棚、房屋倒塌和頂風攀高修理房屋等原因,颱風還造成3人死亡2人受傷。

颱風「麥莎」襲擊上海,中原路和附近小區嚴重積水,給市民生活帶來不便? ? ?杜曉榮 攝

截至2005年8月7日凌晨,上海沿海沿江地區共轉移一線海塘外作業施工人員和危房簡屋、工地臨房、茅屋棚舍內人員達到16萬之多。如此規模,在當時屬於建國以來上海抗擊颱風等自然災害歷史上的首次。

和「麥莎」相比,今天凌晨登陸的「利奇馬」影響如何?

據了解,8月9日18時,上海從防汛防颱三級應急響應升級為二級應急響應。上海市防汛辦稱,此次颱風影響預計將超過去年3次颱風正面登陸的影響。

截至8月9日15時,上海已經撤離1萬餘人,上海避風進港船隻2147艘,上岸人員1724人,灘涂整治項目撤離533人;金山城市沙灘、奉賢碧海金沙等沿海密集場所已關閉,人員全部清空。東海大橋已於15時實施交通管制,禁止雙向通行,長江大橋已限速60公里/小時通行。

上海市防汛指揮部今天1時30分宣布,截至8月9日24時,全城人員轉移撤離工作順利結束,共轉移人員25萬餘人。

不過,最終結果如何,還需等到「利奇馬」的影響徹底消失。目前,上海各部門嚴陣以待,努力將「利奇馬」的影響降到最低。

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