首架殲-20已經「退役」，使用時間長達8年，未來歸處引起熱議

近日，網上有消息稱，中國五代機殲-20的首架驗證機2001號已經光榮「退役」。該型驗證機於2011年亮相，至此已經使用了長達8年多的時間。由於該型驗證機與後面定型的批次在各方面變化較大，不具有改進服役的價值，因此提早過上了「退休」生活。

2001號驗證機的外形與現在定型的殲-20差異比較大，這架殲-20剛露面的時候，塗抹的是一層氧化鐵基隱身塗料，通體呈黑色，因此有網友稱為「黑絲帶」。其次，2001號驗證機的空速管在機頭前方，而現在定型的殲-20採用的是嵌入式大氣數據感測系統。據悉，為了測試不同機體材料的特性，2001號驗證機換裝過不同種類的「外衣」。

2001號驗證機主要的任務是驗證總體設計是否存在缺陷，飛行性能是否滿足基本需求。為了得出一系列的真實數據，2001號驗證機做了很多次損耗性測試以及各種極限飛行試驗。在如此高強度的飛行試驗下，不可避免地對2001號驗證機的機體造成不同程度的損傷。所以，雖然僅僅使用了8年多時間，但2001號驗證機的使用壽命已經接近極限，提早「退役」是意料之中的事情。

初期驗證機的退役，表明殲-20已階段性成熟。而2001號驗證機也完成了它的科研任務，完成了驗證的歷史使命。對於下一步的歸處，成飛尚沒有透露更多的信息。不過有網友猜測，2001號驗證機可能會被收藏到軍事博物館，以紀念它為中國空軍所做出的的貢獻。但也有的網友認為，2001號驗證機會繼續進行改裝，發揮餘光餘熱，為殲-20項目試驗各種新技術。

殲-20作為中國的首款五代機，擔負著中國未來對空對海的主權維護任務，是對敵人有著威懾力的「大國重器」。隨著我國殲-20生產線的日益成熟，殲-20的數量會越來越多。相信在不久的將來，成飛會帶給我們更多的驚喜。

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