印度空軍又墜機！事故如此頻繁，到底是飛行員還是戰機有問題？

據印媒消息，8月8日，印度空軍一架蘇-30MKI戰鬥機在進行夜間訓練時，剛剛起飛突發事故於阿薩姆邦墜毀。機上兩名飛行員彈射逃生，其中一名飛行員彈射過程中小腿完全折斷，傷勢慘重，而另一名飛行員並無大礙。

印度相關部門在接到飛行員的電話後，對該事故開展救援，並保護現場，以供後期調查事故原因。

很多人可能對於印度戰鬥機墜毀的新聞都已經麻木了，畢竟，這已經是印度2019年第13架戰鬥機墜毀了。而且這在印度空軍漫長的摔飛機史中，絕對不是最好的成績。據報其最巔峰之際，一年曾創下摔50架戰鬥機的奇蹟。

當然，面對這樣的事情，印度當局肯定也是很痛心，極不願意看到的。但到底是何種原因使得印度戰機事故如此頻繁呢！是飛行員不稱職，還是戰鬥機有問題。

據專家表示，印度為提升其空軍作戰能力，每天都在進行高強度的訓練。像本次墜毀的戰機，就是在進行夜間訓練時發生事故的。所以高強度的飛行訓練使得印度飛行員很是疲憊，一不小心摔架飛機，似乎也是情有可原的，畢竟持續高強度的訓練，對於飛行員的體力和意志力，考驗都是很大的，哪方面跟不上去，都可能導致飛行員任務過程中分神，而導致事故發生。

當然每一名飛行員其實都皆盡全力地開飛機，畢竟自己的身家性命可全押在上面呢！所以盡心儘力的印度飛行員，可能真的無法阻擋的就是，印度拙劣的軍工製造能力。

當前墜毀的這架蘇-30戰鬥機，是一款俄系戰機，不過它卻是印度引進了俄制戰機生產線，在印度本土生產的，而印度期刊航空公司又是著名的『寡婦』工廠，不僅其生產的戰鬥機，包括其經手維修的戰鬥機，事故率都是奇高，讓飛行員感到膽顫心驚的。

所以印度戰鬥機頻繁墜毀，很大程度上與印度戰機低劣的製造水平有關係，而飛行員多是無辜的受害者。

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