拒絕讓美企峰迴路轉，中方：取消所有合作！空客逆風翻盤機會來了！

拒絕讓美企峰迴路轉，中方：取消所有合作！空客逆風翻盤機會來了！現如今所有的美企都在同一時刻遭遇到了輕重程度不一的打擊，比如美光利潤暴跌，但好在及時止損及時恢復了對華為的供應，不過其他企業並沒有像美光一樣的覺悟，比如聯邦又比如偉創力，這兩家都被華為趕出了相關名單，另一邊美國著名的航企波音也在經歷著難關，前段時間埃航、獅航接連同一個波音機型出事，後續的風波是全球禁飛令，哪怕是美國有心想挽救波音，但也只能眼睜睜看著波音損失慘重，從埃航出事之後，我方成為了第一個禁飛的國家。

再然後幾乎其他的國家都下達了禁飛令，隨著美國與加拿大在全球禁飛令面前的低頭，波音正在經歷最慘重的打擊，這家企業作為全球最大的飛機製造商，有過輝煌而如今正是低谷的時刻，當然波音也屬於自作自受，如果在獅航出事後波音能徹查根源的話還能及時止損，但偏偏沒有，相反將過錯一昧推到對方航企的頭上，現如今只能看著空客超越自己。

據了解歐洲聯手建立的空客實現了逆風翻盤，多年來處于波音光環之下的空客，競爭力不如波音就連產品也不比波音受歡迎，不過空客的安全性遠比波音強上許多，在波音失去大批訂單之後，空客成了接盤的航空企業，有人認為C919錯失的是一個好機會，如果不投入那麼多的試飛時間，恐怕也能斬獲大量的訂單，實際上我們國家更加看重飛機的安全性。

在上個月C919完成了研製，無論是穩定性還是性價比都受到不少國家的青睞，為了絕對的安全性該飛機明年才會推出市場，不管怎麼說國產大客機已經備受關注，而這個成果離不開烏俄中工程師的幫助，現如今渦扇系列的發動機已經比他國強勁不少，而波音面對的競爭對手又多了個C919，最讓這家美企擔心的是我方是否會取消64架的波音訂單。拒絕讓美企峰迴路轉，中方：取消所有合作！空客逆風翻盤機會來了！

要知道如今中方的影響力並不容小覷，波音機型出問題時幾乎沒有國家敢第一個叫停合作，這時候是我方站出來並下達禁飛令，沒有中方的帶頭恐怕其他國家還要猶豫不決很長時間，據報道了解這64架訂單已經被取消，接著其他的國家也跟著毀約，不惜賠了定金也要和波音撇清關係，未來這家美企何去何從，還能不能有峰迴路轉的那一天呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！