中國無人機連射兩枚導彈，伊爾76剛降落就被擊毀，已經第三架了

利比亞內戰牽扯太多國家和勢力，內戰雙方都依靠外部輸入大量武器彈藥，這其中，伊爾-76運輸機扮演了重要角色，首先，聯合國禁止向利比亞內戰雙方出售武器彈藥，能夠為雙方運輸武器彈藥的航空公司，大多屬於頭上長角之輩，而其裝備的運輸機，大多是蘇聯時代的老式產品，其實，這在電影《戰爭之王》中已經有所體現，此外，相比西方製造的大型運輸機，伊爾-76具備獨特的前線野戰機場起降能力，西方大型運輸機一直到C-17的出現，才擁有類似能力，很明顯，C-17目前還沒有出售給這類敢發戰爭財的私營航空公司的先例。

阿聯酋和土耳其是利比亞內戰雙方的背後支持者，雙方都通過不同的私營航空公司，僱用伊爾-76運輸機向自己的代理人運送大批武器彈藥，相比海運，伊爾-76運輸機的運送速度更快，相比一般中小型運輸機，又具備運量更大的優勢，還能直接送到急需補給的前線野戰機場，加上裝備廣泛、零配件容易獲取，那些私營航空公司對伊爾-76這種相對老式的蘇制大型運輸機，青睞有加不是毫無道理的。

繼兩架為團結政府軍運送武器的伊爾-76運輸機被國民軍擊毀後，第三架伊爾-76再次被擊毀，攻守雙方正好反過來了，當地時間8月6日，一架從土耳其穆塔得空軍基地起飛的伊爾-76運輸機，滿載大批武器彈藥抵達團結政府軍控制米蘇拉塔，隨即被阿聯酋空軍的中國制翼龍-2攻擊無人機擊毀，翼龍-2攻擊無人機連續發生兩枚空地導彈，根據照片看，這架被擊毀的伊爾-76運輸機，被擊中後起火燃燒，並未發生猛烈爆炸，應該是其已經卸貨後還沒來得及飛走就被擊中，或者其運載的貨物中，沒有彈藥之類易燃易爆的貨物。

跟彩虹-4B一樣，翼龍-2也是中國出口的另一款暢銷攻擊無人機，最大起飛重量4.8噸，翼龍-2擁有6個翼下掛架，可以攜帶12枚空地導彈和輕型制導炸彈，或者6枚更重的制導彈藥，根據報道看，其不僅可以攜帶激光制導彈藥，而且可以攜帶更便宜的衛星制導彈藥。

冷戰結束後，烏克蘭接收了大量蘇聯空軍裝備的伊爾-76運輸機，規模有限的烏克蘭空軍對這種大型運輸機需求有限，更多的伊爾-76運輸機要麼被封存，要麼被出售，出售對象中就包括私人航空公司，不少私人航空公司購買這種大型軍用運輸機，當然不是看中其相對較高的油耗，而是在運載能力和在前線機場起降的能力，至於為何看中這些，各位心中也應該有數。儘管最近在利比亞被擊毀的三架伊爾-76並非烏克蘭政府的財產，但烏克蘭政府依然難逃監管不力的重任，雖然這些伊爾-76都是此前的烏克蘭政府出售的，在世界各地從事非法運輸活動。

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