普通士兵不能開飛機嗎？為何飛行員都是軍官？今天總算明白了

我們都知道，飛行員這個職業，大家都非常艷羨。除了按照飛行員的級別發放的基本工資外，飛行員還有非常多的補貼，比如飛行小時補助金、飛行專業崗位津貼、飛行任務津貼和飛行員等級津貼等等。所以飛行員一個月起碼有1萬至2.5萬元的收入，這樣算下來一年的收入通常都超過了十二萬。

而且部隊還會給家屬分配工作，他們要是退役了還會有停飛補助金和退休金，所以飛行員的家屬根本不用擔心錢的問題。而且飛行員結婚後，其配偶還可隨軍，隨軍後優先安排住的地方和工作，沒有隨軍的每年有探親假。不知道軍迷朋友們有沒有發現這樣一個問題，那就是為何通常開飛機的都是軍官，難道士兵不能去開飛機嗎?這裡面其實還大有淵源。

第一個最重要的原因就是培訓飛行員的成本極高，需要投入大量的時間和金錢。有人就統計過，把一名飛行員培養出來，需要花費的成本大概是和飛行員體重等量的黃金的價格。所以飛行員從航校畢業後，直接就會被任命為飛行軍官，授予中尉軍銜，後續服役時間長了，還能再往上升。國家給的補助多的話，才能讓飛行員無後顧之憂，他們也能專註於執行任務。

我們就拿開殲-10的飛行員來說吧，一架單座殲-10的編製非常龐大，包括飛行員、工程師和副機務各一個，2個收傘兵，還有1/4個配電車和1/3個配氧車，3至9個地勤兵，外加半個班的彈藥兵。除此之外，還會給他們配置營養師、炊事兵和塔台導航員。

所以說飛行員培訓起來就很貴，同時這些配置和設備的價格也很高，一架殲-7加滿油飛一次，就要花30多萬。飛行員肩上的重擔很重，責任很大，背後有很多人在付出，空軍飛行員的軍銜代表的是他的能力，軍隊需要留住他們，就必須要給高待遇，以此留住人才。當然，每種職業都有心酸和榮耀，飛行員這種高危工作，值得更好的待遇。

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