馬勒推新測試和開發流程幫助滿足排放測試目標

（圖源：馬勒官網）

蓋世汽車訊 據外媒報道，馬勒動力總成（MAHLE Powertrain）推出新的端到端測試和開發流程，幫助汽車製造商打造適合任何應用的最佳動力系統配置，滿足新的排放測試標準。該過程分為五個關鍵階段：初期模擬階段、穩態動力系統試驗、瞬態動力系統測試、四輪驅動動態測試、車輛模擬實際道路排放（RDE）測試。

馬勒動力總成首席校準工程師Simon Williams表示：「這項複雜的汽車模擬解決方案經過多年時間開發，利用多項新技術，在短時間內為汽車工程師提供符合RDE要求的動力總成。馬勒新方法表明，在早期開發階段，準確模擬RDE驅動周期，對於滿足所有指定RDE條件下的時間和成本效益的排放合規至關重要。」

通過初始模擬階段，可以了解RDE循環中的動力系統操作要求，並在物理硬體可用之前，優化傳輸和混合控制策略。這一階段在三個關鍵因素基礎上，對RDE限制條件進行早期評估，包括車輛性能、駕駛風格和測試路線。馬勒利用先進的分析技術，生成測試程序，應用於整個開發過程。數百條數字化RDE路線，被用來模擬真實駕駛場景中不同的交通狀況、道路布局和地形。

穩態動力系統測試是對原型動力系統硬體進行的初始測試，在負載和速度保持恆定的情況下進行。馬勒利用先進的試驗設計工具和自動化測試平台，有效開發基礎引擎優化映射，實現性能和排放目標。這些模型可用於RDE車輛模擬中，在不需要物理硬體的情況下，提高模型精度，評估動力系統RDE性能，減少對原型硬體的依賴，降低項目成本。

隨著動力系統硬體越來越成熟，開發工作進入瞬態測試階段。此時要根據特定地區規定和精確的排放記錄，模擬完整的驅動周期。本階段將進一步關聯分析模型，真實再現實際駕駛環境下的動力系統性能，並在車輛硬體可用之前驗證動力系統性能。

一旦應用於車輛中，RDE開發過程就進入最關鍵的階段。Williams解釋說：「一旦進入位於英國北安普頓的馬勒動力傳動系統RDE中心，車輛將處於精確控制的重複性環境中，經受各種大氣和溫度模擬環境，由此評估動力系統的能力和車輛整體性能，及其在最嚴酷的實際操作條件下的表現，確保動力系統是否符合所有排放法規。」

最後一個階段，將在經過認證的RDE路線上，進行實際驅動測試。測試車輛配備了馬勒動力系統的車載尾氣檢測設備（PEMS），以測量尾氣排放。之前在RDE中心氣候間中的測試已經表明，車輛和動力系統能夠實現合規排放。最後，通過上路測試證明，馬勒動力系統能夠滿足所有的要求。

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