張召忠再度準確預測，印度不聽勸告模仿中國，結果悲劇真就發生了

作為國內軍事界有名的「烏鴉嘴」，局座張召忠曾經多次準確預測了國外一些重大的軍事事故，其中「躺槍」最多的當屬印度。而日前，發生在印度的又一起意外事件，被張召忠再度成功應驗。8月9日凌晨，印度一架蘇-30MKI戰鬥機在阿薩姆邦墜毀，機上兩名飛行員均成功彈射逃生。

墜機對於印度空軍來說，如同家常便飯，那麼為何蘇-30的墜毀要特別去強調呢？原因在於這款飛機之後的一個小故事。

蘇-30在當今雖然算不上什麼頂尖戰鬥機，但是放在20世紀初，它可是世界上名聲僅次於F-22的存在。當時中國正處於裝備換代的初期，國產殲-10雖然說已經首飛，但是離真正服役還需要幾年。因此，我國在引進蘇-27之後又洽談引入了一批蘇-30，以組成空軍「尖刀團」。

眼見中國有了這麼先進的戰機，印度也坐不住了，作為俄制武器的最大買家，印度也希望能享受同等待遇，因此向俄羅斯提出了購買蘇-30的請求。

不僅如此，他們還希望在性能上能壓過中國所裝備的蘇-30MKK一籌，加上當時俄羅斯在巴黎航展上推出了新型的矢量發動機版蘇-30，被驚世駭俗的超機動迷暈了頭腦的印度當即排版敲定，就要加強版的蘇-30。

還提出在國內自行組裝蘇-30MKI的請求，但有錢歸有錢，俄羅斯還是擔心被砸了招牌，他們奉勸印度不要引進這種戰機的生產線，而是繼續購買米格-29的加強版，不過卻遭到了對方的拒絕。

自印度正式引進蘇-30MKI以來，因機械故障和認為操作造成的損失已經達到了10架以上，如此之高的墜機率說明了一個問題，那就是印度目前尚不具備使用和維護高端戰機的條件。張召忠在節目中表示：「不是我埋汰他，印度他就是這樣」。

有趣的是，印度似乎對目前的蘇-30MKI還不滿意，計劃引進五代機，先不說別的國家答不答應，就五代機的複雜程度，想必印度買的那幾十架還真不夠摔的。

目前克什米爾地區的矛盾不斷激化，印度空軍已經在前線布置了一批蘇-30MKI，這些都是吸取今年2月份空戰的教訓有意安排的。就是不知道到了戰時，它們能否頂得上去。按照局座的說法，印度還真得踏踏實實的搞好基礎工作，不要再好高騖遠。

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