艦聞雜談：艱苦時期艱苦方法—海軍軍艦為何普遍安裝民用空調

前幾日，小編在《什麼情況？緬甸江喜陀級護衛艦買得起中國導彈，用不起中央空調》中說到緬甸海軍的江喜陀級護衛艦因為考慮經費問題，所以安裝的國產志高空調。不少網友對此很感興趣，今天接著再談談這個話題。

第一，軍用艦艇上能不能裝民用空調

現代作戰艦艇基本為全封閉式，除駕駛室的舷窗（也無法開啟），主甲板以下一般不設置舷窗。艦艇運行時充斥著各種味道，例如機器工作時散發的熱量和廢氣、各種油料的異味、人體產生的廢氣，因此，必須要有空調通風系統調節軍艦內部的空氣質量、溫度和濕度。但按國家軍用標準的要求，軍用艦艇特別是一線作戰艦艇是決不允許安裝民用空調的。

軍用艦艇空調系統由空調裝置、通風管路和相關附件等組成，主要用於換氣和溫度調節，如果是全封閉艦艇或封閉艙室，還要考慮到「三防」的要求。當然，艦用空調系統也不是像民用建築的中央空調那樣簡單。要按照水密區、防火區、三防區等劃分若干獨立區域，一般是用途相同或相近的艙室儘可能劃為同一區域，空間臨近的艙室儘可能劃為同一區域。

還有一些特殊的艙室，必須設置獨立的空調設備，例如醫療艙室和病房的空調應該獨立；作戰指揮室、雷達室等有大量電子設備，工作時會散發大量熱量，空調也應該獨立；各種彈藥艙的空調還要具備防爆特性。兩棲艦艇的車輛艙和塢艙也比較特殊，裝載大量的裝甲車輛和氣墊船，其發動機工作時會排出大量尾氣，因此要單獨設置強大的抽風系統將煙氣排出。

因此，雖然有些艦艇的空氣調節系統看起來與民用空調器很像，但其工作的特殊性使得其價格遠遠高於普通民用空調器。

第二，軍用艦艇上裝民用空調為何普遍存在

軍艦是個鐵殼子，冬天艙內冷的要死（除了機艙），夏天陽光照射時，能將有些艙室加溫至50度，必須要按照空調。我國海軍最早在上世紀60年代建造的65型護衛艦就安裝了艦用空調。但是，我國的多數軍艦均是仿製俄國的產品，俄國處於寒帶和亞寒帶地區，空調的要求沒有我國這麼高。我國大多數地區處於溫帶，在南海地區，艦艇的長時間巡航對艦員的體力考驗極大，沒有空調就無法保持戰鬥力。

而上述老舊艦艇也不是全封閉的，沒有集中式空調系統，如果在改裝時加裝集中式空調系統，工程量將非常大，也不划算。而加裝民用分體空調，雖然不太好看，但便宜又好用，因此也就約定俗成了。現在，中國海軍的老舊艦艇大量退役，新建造的艦艇都有性能更好的艦用空調，因此加裝民用空調的現象越來越少了，或許再過幾年就看不到了。

第三，其他國家的情況

上述現象也不是中國海軍的專利，中國人民的老朋友—經常來訪的俄海軍1164型巡洋艦「瓦良格」號也是這樣，網路圖片顯示，瓦良格號艦橋的下方就有民用分體空調，只不過顏色塗裝與艦體同色，所以一般沒人注意。前面說到的江喜陀級護衛艦安裝國產志高空調，這個不是老艦改裝，純粹考慮的是減少經費，因陋就簡。

綜上，就中國海軍而言，軍艦上裝民用空調就和主炮上曬被子，蹲在甲板上吃飯一樣，經常被網友嘲笑，但也很無奈，艱苦時期的艱苦方法。隨著近年來的裝備大發展，這些現象將很快消失，我們不應該嘲笑，更應該記住的是老一代海軍將士的汗水與付出。

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