巨炮裝在鐵軌上！380毫米口徑戰爭巨獸，打一炮換一地

依託鐵路平台製造大口徑火炮的想法，最早可以追溯到19世紀。當時火車改變了運輸業，給人們帶來了極大便利，德國人開始萌生依託鐵路發展火器的想法。這是德軍1940年的鐵路炮。

德國人向來重視使用重火器尤其是重型火炮，他們在第一次世界大戰爆發前就開始生產攻城用的迫擊炮，生產的火炮銷住世界。他們依託鐵路運輸生產火炮的想法，在當時是令人驚嘆的設計。這是1945年3月，美國第7軍第3裝甲師在科隆附近繳獲的鐵路炮。

1916年，法國的鐵路榴彈炮。鐵路炮融合了火炮的威力和軌道運輸的快捷高效，成為當時威力極大的武器。

280毫米口徑的克虜伯巨炮。在第二次世界大戰中，法國、比利時、波蘭建造了龐大的防禦工事，促使德國人不斷研發更大威力的鐵路炮，其射程居然可以超過40公里。

1944年，盟軍繳獲的德國巨炮。

這種鐵路炮口徑為27.4cm，是一座移動的堡壘。

盟軍繳獲380毫米口徑的齊格弗里德鐵路火炮。

1944年12月，德軍繳獲法國的370毫米口徑火炮。

1940年，德軍280毫米Kanone火炮在射擊，其威力和後坐力都是驚人的。

法國的鐵路炮正在裝載，準備機動。

1941年，法軍炮手在鐵路炮上合影。

274毫米口徑的法國鐵路炮。

1944年3月，炮手在擦拭炮管，這是一個沉重的體力活。

340毫米的鐵路炮，是一個龐然大物。

1917年，274毫米口徑的法國鐵路炮。

德軍在運載鐵路炮。

德國280毫米的K5鐵路火炮，機動到克里米亞東部前線。

320毫米口徑的鐵路炮。

法國274毫米的鐵路炮，編號929323。由於鐵路炮面臨的不可控因素太多，又只能在軌道上機動，造價也很高，慢慢淡出了戰爭舞台。

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