為了修復這台百萬豪車，我已經花費了比買車貴的價格……
前文再續，書接上回《難道真的要花百萬才能修好一輛百萬豪車？》
Part 4：
大凌搞了一個多月，終於過戶到了自己名下。考慮到只有一把鑰匙是很麻煩的，尾箱鎖又被撬爛了，車內的尾箱鎖也是時好時壞，就打算先把這個問題解決了。
圖：一套全車鎖包括點火開關、手套箱鎖、尾箱鎖眼、車內的尾箱鎖和兩個前門的共6個鎖眼和配套的鑰匙，還有一塊匹配遙控的晶元。
圖：原車一套鑰匙有兩把遙控主鑰匙，一把機械副鑰匙和一把錢包應急鑰匙。其中原配的副鑰匙是不能打開尾箱和手套箱的，考慮到現有的機械鑰匙可以打開所有的鎖，推斷現有的這把可能是後配的。
圖：不要問我哪裡找到的全新全車鎖，問就是配件大哥牛逼。
圖：這個就是匹配遙控的晶元。
鎖的控制電腦是在尾箱的一個鐵盒子里，匹配遙控的晶元就插在盒子上。晶元換上去之後把駕駛席的遙控鑰匙功能開關打開，就可以用新鑰匙上鎖解鎖了（現在好像也沒多少車可以手動關閉遙控鑰匙功能？），隨後就是把車上的鎖眼逐個換掉。尾箱鎖眼換掉後還是不能用鑰匙開尾箱，原來是鎖芯到鎖機的拉鎖已經沒有了，可能是前任車主被人撬過尾箱之後就直接移除了吧。另外就是換車門鎖芯的時候在車門裡面拿出來一大堆小卡片，有人想要嗎？
圖：點火開關都拆了，就順便把點亮光圈的小燈泡換掉（綠光其實就是燈泡戴了綠帽）。
換好全車鎖，現在我也是有原廠遙控鑰匙的人了。這一代的遙控鑰匙是側面單鍵的，一個按鍵同時負責上鎖和解鎖功能。
CD不讀碟的原因是激光頭掛了，這車的碟機是先鋒代工，也分前後期（厚款薄款），兩款碟機的激光頭也是不一樣的，厚款碟機的激光頭已經買不到了，不過兩款機的介面沒有改變，所以乾脆換了個拆車的薄款碟機上去。
圖：裝之前再清洗一下激光頭，在這個換多過修的年代，會拆修CD機的師傅是越來越少了。
隨後解決的是換擋鎖的問題：
原理上來說，換擋機構下方有一個換擋鎖電腦，當車鑰匙在ON檔踩下剎車的時候，會有信號發出，傳輸到這個電腦，這個電腦就會負責把這個安全鎖解開。也就是說要一個一個環節排查問題，畢竟直接用502粘死應急鎖鍵這種事實在是不知道怎麼做也做不下手。
檢查倒也很簡單，萬用表逐個地方測就是，最終檢查到是這個換擋鎖電腦掛掉了，那就直接換這個小電腦吧。
圖：藏在換擋面板下的小電腦，插頭插上去就可以了。
圖：最大的難度還是特別怕把內飾拆的稀碎。
運氣不算壞，安全帶升降、記憶座椅和升窗開關，排查後得出結論也都只是開關問題，一下子沒找到新的開關配件，暫且換上拆車件恢復了功能再慢慢看能不能修開關或者找新的開關。
Part 5：
首先，打膠的天窗我沒留照片-。-
某雨夜，回家停好車伸了個懶腰，碰到天花發現有點不對....
圖：「叼你咩，點解哩度濕噶」（為啥這裡會濕了）。
終於繞回了這個不得不面對的問題，天窗。
其實通常天窗漏水大多數都是排水管堵塞，清一下就好了，偏偏這車卻直接打膠封掉，考慮到年份有可能膠條的密封性出了問題，要解決的話無非是換掉或者重新打膠。
至於為什麼封了還漏，可能是因為封窗時膠只打在了表面，日晒雨淋的就裂開了。重新打膠倒是很容易，也很便宜，但是畢竟不想留遺憾，如果可以換的話，還是換掉算了，不然以後自己心裡也會不舒服。
圖：查了一下這個天窗沒有單獨的膠條換，如果要換隻能整塊玻璃換掉。
簡單了解過的天窗結構後就打算第二天馬上去把膠挑開，搞清楚問題好做下一步處理。第二天雨還是沒停，很慘。
圖：由於天窗已經打膠封住了，也沒辦法找到水是從哪裡進來的。先隨便塞點紙巾進去吸水。
圖：走著走著，雨越來越大，連車裡都開始下了...
根據天窗現在的情況，猜測之前打膠也只是打在了表面，挑開應該不會太費功夫，倒是要注意一下不要把車頂的天窗框搞變形了，不然也會影響到以後的密封性
圖：剝掉膠之後看到原車的密封膠條果然是已經破損了。
圖：移除玻璃後發現其實框內的水槽很臟，估計之前想著反正封了也就不清潔了。
圖：玻璃是通過兩側各三個螺母固定的。
膠條既然已經破損了，就必須買新的了，否則就要重新打膠封住。
估計是年代問題或者降低生產成本，這款車的原版天窗已經停產了（63201-50010），但豐田方面生產了一款通用型的天窗玻璃供幾個不同年份的LS400使用。
圖：沒費太多功夫就買到了通用型玻璃，這款玻璃兩側各只有兩顆螺母固定。
換玻璃之前再看天窗框內的情況：
圖：生鏽的螺絲已經說明了水是這個位置進來的。
這片塑料上還有未乾的水，而這個角正對著的就是其中一個排水口，可以大膽猜測就是這個孔排水慢導致水浸沒了這片塑料，隨後水就順著這片塑料流進了室內。另一側這個位置的螺絲也有生鏽的跡象但沒這邊嚴重，也沒有水進入車裡。
挖掉水道里的泥，用風槍往水道里一頓猛吹，倒了點水進去看排水情況還好，換上新玻璃。
圖：新玻璃新膠條，引起極度舒適。
本以為到這裡就沒有問題了，結果開了幾天又是一場大雨，天花的同一個地方又濕了...
想找出問題，那就再倒水進去觀察好了。買了一瓶大礦泉水直接慢慢往天窗水槽里倒，這裡其實是很刺激的，倒慢了沒效果，倒快了溢出來就會直接灌車裡了。
結果出人意料的是排水的情況還挺好的，咕嚕咕嚕就下去了，車底排出來的水量也挺正常的。
到底是為什麼呢？回到天窗的結構上再考慮一下。
圖：這裡有一截軟管連接兩頭，會不會是這個管子出了什麼問題？
檢查方法很簡單也很麻煩：拆天花
為什麼說麻煩呢，這個年份的車，鬼知道一拆會爛多少東西....不過沒辦法，該拆的還是要拆，不然解決不了問題。
圖：費了大功夫把天花拆下來一看，兩邊管子都沒事，卡扣也沒掉。
圖：看回上面，天窗關閉的時候，這個塑料片是會被壓下去的，偏偏漏水那邊的塑料片由頭到尾都保持著一個比較低的高度，沒有出現被壓下去的動作（又忘了留圖）。
看來是這個塑料片本身出了問題，位置太低導致流下來的水有一部分滴在了塑料片上，越積越多就順著塑料片流進車裡了，要想辦法恢復它的位置才行。
又廢了很大的功夫才把那些生鏽的螺絲搞下來，其實螺絲本身是不鏽鋼螺絲，螺紋還是好的，只是表面已經爛得難以讓螺絲批受力，再加上天窗支架本身是脆弱的物品要非常小心，折騰這些螺絲就花了差不多半個小時，以至於我都忘了拍照。
拆下這個塑料片，看到它的的背面是有海綿條的，大概是歲月的原因導致這些海綿已經失去了彈性，沒有了支撐作用。要解決的話可以選擇整個塑料片換掉，或者是換掉塑料片上失效的支撐物。用海綿可能是考慮了下壓時允許形變而且對抗力不會很大，但其實海綿本身是吸水的，而塑料片的底部完全沒有存水的理由，加之長期吸這些髒水可能會讓海綿失效得更快，考慮是不是會有更好的替代材料？
那有什麼是有一定的彈性，允許一定的形變又不怕水的？經過自己的思考再和兩位師傅的討論，最終刮掉了海綿，並在海綿原本的位置打了一條和半充水狀態下海綿厚度相仿的玻璃膠。不漏水的一側也做了同樣的處理，畢竟快30年了，遲早它也會有海綿失去彈性的一天。
圖：塑料片邊緣已經恢復到了應有的高度。
第二輪折騰之後，在車頂上放了一根水管淋水，人則是坐在車裡觀察下水的情況，看了有接近半個小時，終於沒再發現天窗位置有水進入駕駛室內的跡象了。同時自己也猜測這個會不會才是導致了封天窗的根本原因？畢竟膠條的破損，也可能是剝膠的時候造成的嘛。
終於算是解決了心頭大患，結果到準備收起水管的時候又發現之前車裡下雨的位置有水滴下來……
圖：「明明天窗無水入了喔，點解呢？」（明明天窗沒進水了，為啥你）再一摸，居然是擋風玻璃邊緣進來的？近距離看，原來之前換擋風玻璃那個撲街固定玻璃的時候打的是蛇膠.........
本以為天花白拆了，但不拆天花還真的發現不了這個隱患。唉，幸好是滲得不嚴重，留著翻新外觀的時候重新裝玻璃吧。
TAG:無敵汽車網 |