國鐵集團回應中歐班列「空箱」傳聞

億歐物流8月13日消息，針對中歐班列「空箱」傳聞，國鐵集團相關負責人表示，在市場培育期，造成中歐班列空箱運輸的主要原因之一是，各地推出班列服務較早的城市，為提升開行規模、提高樞紐地位而急於攬貨；第二，中歐貿易不均衡，導致大量空集裝箱滯留歐洲；第三，部分國家、地區缺少空集裝箱，中歐班列通過向這些地區運輸空箱，填補了市場需求。 根據國鐵集團提供的數據顯示，2018年去程班列重箱率達94%，回程班列重箱率為71%；2019年上半年，去程班列重箱率達98%，回程班列重箱率為82%。2019年上半年，重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安等7地的去程班列重箱率均超過94%。此7地的班列數量佔全國開行數量的73%。「這些數據表明，去程和回程兩類班列的運力利用、貨源充足程度均得到明顯提升」，國鐵集團負責人表示。（來源：環球網）

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